3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。机上搭乘149名乘客和8名机组成员，全部遇难。

事件梳理

埃塞俄比亚航空坠毁的这架737MAX飞机注册号为ET-AVJ，于2018年11月15日交付，机龄仅为0.4年。

中国外交部领事保护中心11日消息，埃航失事客机上8名遇难中国公民身份初步确认，4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。

三名中国遇难者姓名公布

针对此次埃航坠机事件，波音公司表示：

了解737 MAX飞机上所有乘客和机组人员的死亡情况后“深感悲痛”，这架飞机在从亚的斯亚贝巴的博乐国际机场起飞后6分钟坠毁。

波音公司补充说，我们对飞机上的乘客和工作人员的家人和亲人表示衷心的同情，随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。波音技术团队随时准备根据美国国家运输安全委员会的要求提供技术援助。

BBC消息称，这次空难是自去年10月底印尼狮航空难后，波音737MAX在不到5个月内的第二起事故。

去年10月29日，印尼廉航狮航集团（Lion Air ）一架载有189人的客机从首都雅加达起飞后，在印尼爪哇岛海域坠毁，客机原目的地为邦加槟港。

该飞机于去年8月交付给狮航，失事时使用时间不超过3个月。

据报道，印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据。彭博社称，在某些情况下，比如飞行员手动飞行时，若传感器发现可能出现空气动力学失速的问题，737 MAX飞机会自动将机头向下推。

CNN援引专家表示，此次埃塞俄比亚航空坠机和去年狮航坠机情况有所不同，狮航遭遇了空速剧烈波动，埃塞俄比亚航空则没有遭遇空速波动，而所有传导突然停止表明空中发生了灾难性的故障。