据《悉尼晨锋报》报道，从本周开始，乘客们可以以更快的速度乘坐悉尼CBD新建的轻轨，这项耗资29亿澳元的服务，其运营速度饱受批评。

去年12月，从Circular Quay到Randwick的轻轨运行时间超过了50分钟，这引发了人们对新轻轨服务的有效性的质疑。

最近的轻轨全程运行时间在45到50分钟之间，但预计从周一开始将减少到40到45分钟。

据报道，虽然轻轨的速度限制不会改变，但州交通部门的一位发言人表示，在增加更多的服务、减少停留时间和解决“初期问题”之后，旅程时间将会改善。

发言人补充说，改善道路使用者和电车司机的行为，可望有助提高轻轨网络速度。

去年，服务运营商Transdev告诉市议会，预计轻轨从Circular到Randwick的全程运行时间为38-40分钟。

这条新线路运营至凌晨1点，但政府正在考虑“加强”夜间服务，此前悉尼废除了有争议的宵禁令。

反对派交通发言人Chris Minns表示，最近关于改善交通网络的承诺是“含糊和不成熟的”。

“在这一点上，这个项目更有可能存在根本的设计缺陷。”他说。

据报道，这条轻轨于去年12月中旬开通，平均每天的客流量为4.3万人次，向南延伸至Kingsford的线路仍将在3月份开通。

自去年12月14日以来，它已经完成了超过120万次的旅行。

据报道，上周的大雨导致Chinatown交通出现问题后，轻轨服务的运行频率降低，而从Dulwich Hill出发的老轻轨也因洪水而延误。

虽然新州交通部门正在调查上周五Randwick L2线的问题，但据了解，是控制Chinatown轨道变化的机制出了问题，导致了延误。

问题发生在当天上午9点左右，9点半问题就得到了解决。

据报道，在与西班牙承包商Acciona的争执中，这个价值数十亿澳元的项目被推迟了将近一年，预算几乎翻了一番，新州政府也因此被告上了法庭。

最终政府向该公司支付了5.7亿澳元和解金，而该公司最初向政府索赔11亿澳元。