港口作为一个国家的运输基础设施，一直都很重要。对中国来说，港口是实现进出口贸易巨大吞吐量的基础。，我国在世界十大港口中占到一半以上，为了方便运输需要，我国也向许多国家租用港口，包括2015年向澳大利亚花费23亿人民币租用达尔文港，因此也获得了澳大利亚达尔文港99年的使用权。尽管合同上的白纸黑字不容抵赖，但仅仅4年后，澳大利亚就反悔想毁约，并且不支付任何违约金。莫里森政府还要求澳大利亚国防部对中国岚桥集团99年的租赁协议进行重新审查，并考虑是否强迫中企放弃租赁权。

这明摆着就是翻脸不认账，无理取闹，公然撕毁协议。更离谱的是澳大利亚的一些议员称要让中国割地赔款来弥补澳大利亚疫情爆发，否则就把达尔文港归还澳大利亚。达尔文港对中国和澳大利亚都意味着什么呢？达尔文港位于澳大利亚西北海岸，达尔文市以通向亚洲的大门而闻名，是最靠近亚洲的港口之一。它距离东南亚的东帝汶只有656千米，距离新加坡也只有3360千米。若要抵达中国南海，只需航行2000多公里，除此台海包括了很多海运通道，地理位置十分优越。作为澳洲最大的港口之一，停运的一半货物最终目的地都是中国。达尔文港的战略位置也非常特殊，美国对此也非常重视。美军常年在此地驻军，也是因为这里是重要战略支点，如果美军想要控制两大洋，并且更好地将军队部署到东南亚和中国南海地区，从而实现自己的亚太再平衡战略，所以美军对此极为重视。

2015年澳大利亚向世界宣布可以租用达尔文港，它也给中国的企业带来了商机。当时中澳关系相当稳定，双边贸易量也非常的大。中国货物运输时需要在达尔文港多次经过或者停靠。达尔文港口还连接着各州的公路，这大大方便了中国与周边国家的贸易往来。在澳大利亚宣布将达尔文港出租的消息后，中国岚桥集团在经过国家的批准后，就达尔文港的租借事宜与当地政府进行了具体的协商。2015年11月，中国岚桥集团用23亿人民币买下了达尔文港99年的租赁使用权。澳大利亚将达尔文港作为连接亚洲市场的中心，给澳大利亚带来了可观的经济效益。

随着亚太形势的急剧变化，中澳关系也日益恶化。澳大利亚看到租借在外的土地变成了繁荣的地区，澳大利亚对中国公司的巨大投资和努力毫不在意，他们只看到了在短短4年的时间里萎靡不振的达尔文港变成了一个造钱厂，看到中国用达尔文港不断生钱，更加眼红嫉妒。在租借的第4年，澳大利亚在美国的挑拨下想反悔与岚桥集团签订的协议。想违约？但是白纸黑字怎么容易抵赖呢？中国岚桥集团也正式通知澳方，想撕毁协议把达尔文港收归国有也是可以的，协议中明确规定，如果违约应该赔偿对方300亿美元的违约金。但是澳大利亚哪有那么多钱来赔偿？

在2021年的5月2日，澳大利亚要求国防部重新审查租给中国的达尔文港99年的协议。澳大利亚国防部长达顿还说如果不符合澳大利亚的利益，就会立即采取措施，并且让中企强行放弃租赁。如此难看的嘴脸，真是叫人大开眼界。这种言论势必会让中澳关系再次恶化，澳大利亚也完全是在开历史倒车。想要毁约又不想付违约金，澳大利亚真是荒谬至极！