据市场12月16日消息，澳大利亚皮尔巴拉港务局（Pilbara Port Authority）公布的最新数据显示，11月澳大利亚黑德兰港（Port Hedland）向中国出口了3444.45万吨铁矿石，较上月减少537万吨，环比下滑13.28%，为3月份以来的最低点。

与此同时，11月黑德兰港对华出口的铁矿石量占其总出口量的82.8%，是今年以来所占份额最小的一个月。不仅是对中国出口有所减少，当月该港口总体发货量也环比减少了10.44%。

据悉，黑德兰港是澳大利亚最大的铁矿石出口港，该国矿产巨头必和必拓（BHP）、FMG公司等都通过该港出口铁矿石。

而关于对外发货减少的原因，此前必和必拓表示，当前澳大利亚疫情以及恶劣天气正威胁西澳港口 ，但该企业正在竭力解决相关困难，未来将按照计划正常出口铁矿石。

值得一提的是，近段时间以来铁矿石还因为涨价不休而备受瞩目。美国调查公司标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）发布的数据显示，截至上周五（12月11日），铁矿石国际价格指数（发往中国、62％品位铁矿石粉矿，含运费）为160.7美元/吨，在近一个月内上涨了29％。

在此情况下，频频为铁矿石异常涨价情况发声的中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）也再次出手。12月15日，中钢协副会长骆铁军与澳大利亚力拓公司就近期的铁矿石连续高溢价事宜举行了视频会议。

要知道，作为钢铁生产大国，我国对原材料铁矿石需求量大，已成为全球铁矿石第一大消费国，且主要依赖于进口，我国相关监管机构的出手也有利于保障国内企的利益。数据显示，2019年我国铁矿石消费量达到12.64亿吨，进口量占全球铁矿石贸易量的70%。

文 | 林妙琼 题 |曾云梓 图 | 饶建宁 审 | 陆烁宜