2020年，全球多国喊出了“零碳排放”的口号，随后还加入了“节能减排”的队列，计划从排放密集型燃料转向可再生能源。据此，进入2021年以来，煤炭这一大宗商品犹如过街老鼠，各国都恨不得尽快舍弃对此能源的利用。然而，这才坚持没到几个月，部分国家就因能源供应不足，引发了电力供应不足的问题。

而在电价疯狂飙涨之际，煤炭这一“最肮脏能源”又卷土重来，受到各国的“追捧”。就在9月23日当天，英国电力公司Drax宣布重新启用燃煤发电。此前，英国计划在2024年10月彻底远离煤电，而在眼下的窘迫情况下，Drax公司还发出悲观预测，英国可能无法按时达成退煤目标。

与此同时，在各国需求的提振下，煤炭的价格也开始水涨船高。据华尔街见闻10月2日报道，作为“亚洲煤炭定价基准”，澳大利亚纽卡斯尔优质动力煤价格突破203美元/吨，日内飙涨6%，创下近13年来（自2008年7月以来）价格新高。此前，高盛曾发出预计，这一品种的煤炭在四季度的价格将达到每吨190美元，但如今看来，煤炭的价格显然不受控制，远远超过了市场预期。

市场机构IHS Markit指出，动力煤疯狂上涨的背后，是因为被视为“替代燃料”的天然气供应不足，目前价格处于历史高位，所以部分国家又将需求迁移到煤炭身上。然而，不幸的是，之前那些煤炭生产大国，像印尼、南非等都遇到了恶劣天气、海运拥堵、劳动力不足等等问题，全球煤炭产量以及出口量都有所缩减。

公开数据显示，今年7月份，日本、韩国进口的动力煤规模分别约为981万吨、1083万吨，同比增长10.7%、25.8%左右。东南亚部分国家的需求也在激增，泰国7月购进了超225万吨动力煤，较2020年同期大增了34.8%。

上述买家的进口规模逐月增加之际，澳大利亚、蒙古这些煤炭大国的出口量却在减少。数据显示，今年7月，蒙古仅仅对外出口了65万吨不到的煤炭，较2020年同期少了190万吨，出口规模下降了近四分之三（约75%）。

而截至8月下旬，澳大利亚5500大卡动力煤（灰分20和灰分23）的两个品种报价均超过93美元/吨，同比均上涨了160%以上，每吨现货报价超93美元。

据了解，为了实现净零排放目标，此前美国知名媒体创始人Michael Bloomberg还许下承诺，将投入5亿美元（折合约32亿元人民币）发展新能源，力争在2030年关掉该集团旗下的美国所有燃煤发电厂，同时将减缓新建天然气发电厂的建设。

然而，在新能源以及储能业务尚未发展成熟之际，各国就大刀阔斧地砍掉煤电，如今来看，最终还是要在新兴和传统能源之间取得平衡。据央视报道，由于法国的电费和汽油价格不断飙升，不少民众因此感到不满，已经在10月2日上街举行游行示威活动。

文 |廖力思 题 |黄紫镓 图 |卢文祥 审 |黄紫镓