世界第一条智能自动化驾驶高铁年底国内开通:时速350km,机器人帮你拿行李

2019年03月12日 摆渡人留美


智能高铁要来了!!!即将用于京张高铁的智能化动车,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里的全程自动驾驶。



京张高铁正线全长174公里。预计年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右,比目前的普速列车缩短2个多小时。


提到智能高铁的“智能”,我们不得不提到“AI”专业。什么是AI——即人工智能(Artificial Intelligence),是从计算机应用系统角度出发,研究如何制造出人造的智能机器或智能系统,来模拟人类智能活动的能力,以及延伸人类智能的科学。


京张高铁的智能化动车组在去年就已经公布了高铁列车的AI设计方案:列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观;车身安装有数千个传感器,随时自动体检,保障运行安全;列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心,旅客坐在列车上就能随时观看奥运直播。沿线高铁站内将配备各种智能机器人,既能帮助运行李,还能自助导航。



实际上,科学家们在AI机器人的开发上已经做出了各种尝试。2015年,腾讯推出的写稿机器人Dreamwriter快速撰稿能力震惊了新闻界,2016年的法国欧洲杯上,由微软开发的墨菲机器人,可以通过脸部图像来猜测用户是哪个球队的粉丝。如今马上要带来的2022年北京冬奥会上,随着智能高铁所带来的重要交通保障,相信会有更多的AI专业应用。


AI就业的4个主要方向:


1、搜索方向:百度、谷歌、微软、yahoo等(包括智能搜索、语音/图片/视频搜索等都是未来的方向);


2、医学图像处理:医疗设备/器械所涉及到的图像处理和成像,大型的公司有西门子、GE、飞利浦等;


3、计算机视觉和模式识别方向:包括指纹/人脸/虹膜识别等,还有一个大的方向是车牌识别;④图像处理方面的人才需求,如威盛、松下、索尼、三星等公司。


在未来的十年,世界上超过50%的工作都将会被AI所取代。而我国第一条智能自动化驾驶高铁的年底开通,不论对于中国高铁还是AI技术的发展都具有里程碑式的意义,代表着中国高速铁路已经揭开了一个全新的AI智能化时代。


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