大温十年交通大计中的一个备受关注大项目：UBC天车线今日（15）以9-2的投票在市长议会上通过了！

这被认为是该项目往前迈出的重大一步！

意味着天车千禧线延伸到UBC在不久的未来即将通车。

平日挤99路到崩溃的大温市民们

觉得UBC 远在天边的市民们

盼这个计划盼了10多年的市民

以及租不起UBC 周边房子、上学路上苦不堪言的学子们

现在终于又一次看到了曙光！

温哥华市长甘迺迪喜滋滋地发推特：

按计划，只要资金到位，百老汇走廊的地下铁路预计在2025年通车。

以2018年的成本计算，再伸延至UBC校园的天车建筑成本为$33亿-$38亿，预计在2030年前落成。

也就是在百老汇到Arbutus站落成5年后。

Translink的工作人员目前正在努力要在2020年中制定出一个完整的计划，

包括明年就要展开公共咨询，确定成本、车站的具体位置等细节。

这个阶段耗时最多18个月。

在今年1月份的讨论中，大温市长们团结一致，表示要争取这个项目获得省和联邦政府的拨款。

该项目落实确实不容易，过去10年，一直在反复讨论，

今年1月，Translink提交给市长议会的方案包括：优化B-Line巴士服务；建天车；建两条轻轨等几种方案。

其中，天车是耗资最大的一个方案。

今天，市长议会终于通过了该方案，和素里的结果一样，确定了不要轻轨，改建天车。

为了让项目更早落实，UBC甚至表示，愿意投资资助！

去年4月，UBC董事会于通过了一项决策，表示愿意支付将千禧线从Arbutus延伸到PointGrey校园的部分费用，主要方式为天铁延长线提供土地，从收益的建商那里收取费用以及加收类似于加拿大机场延伸段的额外车资等等，并表示绝不抽取学术资金。

UBC希望该地区的决策者在2021年前为该校区的二期建设提供资金，以便在2028年投入使用，并预期设计和建设时间表为5至7年。

UBC希望在校建设两个车站——一个靠近大学大道和Wesbrook购物中心交叉口的车站，用于校园核心和南校区UBC Wesbrook村附近的终点站。

延伸线建设影响深远

今天，得知项目被市长议会通过后，在UBC就读的一个华裔王姓学生对此感到异常兴奋。

他说，他目前每天需要花3个小时通勤。

而天车建成后，从VCC-Clark站到Arbutus街只需11分钟，

从Arbutus街向UBC则将大约10分钟的时间，

大大缩短通勤时间，有效解决当前交通拥堵的问题。

此外，由于千禧线扩展到UBC，将温哥华、高贵林、本拿比等市区串联起来，

有效缓解了UBC学生和教职员的住房问题。

此外，TransLink还正在对素里从乔治国王站到兰里中心的16公里长的天车世博线的延伸进行详细规划。

市长议会在去年12月批准了天车方案，并正在迅速开展工作以制定初步和商业案例，以便承包商招标过程最早在2020年中期开始。

之后，采购需要15个月，施工需要4年，所以预计素里天车也是在2025年通车。

根据业内人士预测，在未来的15-20年内，UBC附近的居民将会出现双倍的增长。

而素里近几年更是蓬勃发展，每月有1000居民搬入该城市。

2025年听上去遥远，但随着未来交通的发展和完善，周边房产和相关行业的也必将日益发展。

房价潜力也指日可待。