本周六中午11点，连接Circular Quay至Randwick的新轻轨已经开通！

它是悉尼麻烦最多的公共交通项目之一。

预算井喷、通车时间屡屡延误、旷日持久的法律纠纷以及对商家和居民的扰乱影响，这条轻轨饱受诟病！从周六开始，悉尼人将有机会审视这条沿着澳大利亚最古老的街道之一修建并通往东区的轻轨能交出什么样的答卷。

票价多少？

从Circular Quay到Randwick的新轻轨也称为L2，在开通的首个周末，乘客可免费乘坐，但从周一开始，标准的基于距离的Opal票价就要生效了。

持成人Opal卡从Circular Quay到Randwick的单程票价为3.73澳元。(3月份开通的L3支线，从CBD到Kingsford单程也是这一票价。)

从Circular Quay到George Street等较短的站，如Town Hall，票价为2.24澳元。

使用成人Opal卡以及非接触式支付的乘客，如从火车、巴士或渡轮下车刷卡后60分钟内转乘轻轨，可享有2澳元转乘优惠。

新州交通局表示，票价是根据“上下车站点之间的直线距离”计算的。

行程多长时间？

几个月前，新州交通部门的交通模型估计，沿着Circular Quay和Randwick之间的整条线路，一趟行程将花费38至40分钟。

但负责交付该项目的财团后来表示，“初始”行程将花费大约50分钟，主要是有轨电车司机不得不在George Street降低车速，因为“一些行人在轻轨附近的行为仍然不安全”。

这意味着，在运营的最初几个月里，在Circular Quay和Randwick之间，有轨电车将比公交车慢20分钟左右。

George Street等行人区域的电车限速为每小时20公里，Circular Quay至Moore Park的其余路段限速为每小时40公里。

间隔发车时间？

轻轨的运行时间为每天早上5点至凌晨1点。一旦通往Kingsford的支线开通，任一方向的有轨电车将为每4分钟一班，剩余线路从早上7点到晚上7点为每8分钟一班。

在此之前，Circular Quay和Central之间为每4到8分钟一班，而从早上7点到晚上7点，Central和Randwick之间为每8到12分钟一班。

不过，政府表示，在宵禁法取消后，它愿意考虑在周末晚些时候提供服务，以“满足夜间经济的需求”。

有多少座位？

每辆67米长的有轨电车最多可载客450人，其中包括96个座位。但算上翻转座椅，座位数量可以增加到120个。

政府预测，一旦这条线路全面投入运营，在一天的高峰时段，每小时的载客量将达到13,500人—单个方向6750人。

这个项目的最终成本是多少？

该项目一直是贝姬莲政府的政治和财政难题。

2014年的预算支出为16亿澳元，但直至今日，这一预算也不断井喷并在上月第三次大幅增加，目前纳税人的支出将飙升至29亿澳元以上。