中国买下澳大利亚“不祥”航母,西方高兴坏了?墨尔本号值得吗?

2021年08月10日 澳微帮


上世纪,我国军事制造水平落后,制造航母更是天方夜谭。于是在80年代,我国向澳大利亚购买墨尔本号航母。该航母此前事故频发,被认为是“不详”航母。那么,我国为何购买墨尔本号,它值得吗?

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一、前世今生曲折路,墨尔本号来自何方?

作为一艘轻型航空母舰,墨尔本号和大多数航母一样,主要可以用于充当舰载战斗机起降平台。墨尔本号以澳大利亚的首都为名,最开始却并非澳大利亚设计建造,而是澳大利亚以极低廉的价格,从英国人手里买回来的。

作为一战时就已经有了舰载水上飞机的先进国家,英国海军自然希望舰载水上飞机能够拥有更完善的配套设施,正是这种强烈的意愿,催化了航空母舰的发展进程。经过一系列巡洋舰改航母、客轮改航母的大胆尝试之后,1923年,英国终于制造出了“竞技神”号,第一艘正式的航空母舰在英国诞生了。

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航空母舰虽然让英国风光一时,可惜二战之后,英国还是要对日益低迷的经济状况负责,裁撤一部分海军航母。墨尔本号的前身尊贵号不幸被“炒鱿鱼”,就算被淘汰了,英国也要它物尽其用。1949年,尊贵号携带着某种政治目的,以十英镑的价格卖给了澳大利亚。

虽然购买舰船的价格很低,但是,英国要求澳大利亚必须购买英国的设备,让出厂六年就遭受冷遇的尊贵号重新形成战斗力。经济吃紧的英国,不仅甩掉了一个大包袱,还可以借尊贵号的名义赚一笔外快。澳大利亚欣然接受了这艘被英国淘汰的航母,并在1955年5月,为原来的尊贵号改名墨尔本号,期盼着它能成为澳大利亚海军的新生力量。

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墨尔本号是一个长211.2米的大家伙,足有十几层楼那么高。它的满载排水量达到了20250吨。四个锅炉、两轴以及帕森式汽轮机,共同组成了墨尔本号的动力系统,墨尔本号的航速最高可以达到25节。

墨尔本号上搭载了四门三磅炮、十二门40毫米对空火炮,并且安装了对空和对水面的两座搜索雷达。按照设计标准,墨尔本号最多可以搭载40架飞机,可以真正实现航空母舰在海战中成为舰载机大本营。

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澳大利亚还专门向美国搬救兵,给墨尔本号增添蒸汽弹射器、斜向跑道等等新装备。澳大利亚完成了英国人亏欠墨尔本号的一切改造升级,并期待着它能在澳大利亚海军中发挥重要作用。

二、希望落空,墨尔本号究竟有多“不祥”?

墨尔本号刚刚服役,就开启了航母碰撞之先河,1957年,它初来乍到就撞上了一艘叫“蓝卡”号的战舰,给澳大利亚送了一份别样的“见面礼”。但所幸这次碰撞造成的损伤不大,所以墨尔本号第一次惹祸也就没有引起太多关注。

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1964年,墨尔本号与为它护航的“航海者”号驱逐舰相撞。它庞大的身躯把航海者驱逐舰拦腰截断,导致航海者驱逐舰彻底报废,同时也造成了无可挽回的悲剧。墨尔本号虽然有损坏,但是人员无一伤亡,然而,航海者驱逐舰上的八十二名士兵,却因为这次碰撞事故付出了生命。这个重大的噩耗,沉痛打击了原本对墨尔本号期待颇高的澳大利亚军方。

1967年墨尔本号远赴美国,经历了一系列的改造升级才辗转回国。结果墨尔本号在1969年的一次联合军事演习中,与美国的伊文思号意外相撞,致使美方七十三人丧命,与墨尔本号的联合演习进而取消。同年,墨尔本号在新加坡整修后退守悉尼港,结果就在自家地盘上,墨尔本号又和船只“马鲁”撞在一起,令人瞠目结舌。

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墨尔本号很快又带来了一系列新的事故,它先是在1970年和一艘悉尼港口内的普通渡船相撞,两年后又突然起火。再过了两年,它的事故进一步升级,甚至还在悉尼港老家和载着满舱乘客的客轮相撞。墨尔本号仿佛被一种无形的诅咒笼罩,服役以来连连出事,因为这些意外事件基本上不可控,所以也没人能提出有效的解决方案。

墨尔本号极尽所能地发挥了“不祥”本色,在1976年进而和日本货船相撞。墨尔本号的其他零件也不安分,它的锅炉爆炸事故造成舰上人员受伤。后来,更是出现了雷达罩脱落的意外情况,把澳大利亚最新型雷达的重要部分遗失在了太平洋上。

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墨尔本号导致了大量经济损失,甚至造成了人员伤亡,还让澳大利亚在联合演习中丢了颜面,他们对墨尔本号大失所望。墨尔本号在国际舞台上名声斐然,不是因为卓越的战斗能力,而是因为频频发生事故。从前象征着海军未来力量的墨尔本号,也就逐渐成了澳大利亚的一块烫手山芋。

三、我国为何买下“破船”,它有什么用?

上世纪八十年代初,我国联合拆船公司购买了墨尔本号,将它带到了我国广州黄埔船厂。对当时的中国海军来说,关于航空母舰这种先进武器的认知仍是一片空白,像今天一样自主研发航空母舰,基本是天方夜谭。墨尔本号航母的到来,也许将为中国尚处在迷茫中的航母研制工作,带来一线生机。

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三十三岁的张召忠,就是考察墨尔本号的调研组成员之一。这艘澳大利亚人弃如敝履的废旧航母,对于刚刚进入改革开放时期的我国来说,却是一个意外之喜。

张召忠和调研组的所有人一样,都是第一次亲眼见到航母。墨尔本号漂洋过海来到中国广州,让中国人获得了近距离接触航母的机会。虽然当时的墨尔本号一片漆黑,凋敝落寞,而且即将被拆解,但调研组人员仍然深感兴奋,他们满心想着延长对墨尔本号的参观时间,甚至连宾馆都不愿意回了。

调研组举着手电,一步一个脚印在发达国家的“历史遗迹”墨尔本号上仔细探索。墨尔本号让我们看到了当时我国与发达国家海军装备的差距,也看到了中国自己发展航母的未来。

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在墨尔本号上短短几天的参观,让年轻的张召忠深感震撼,也让他对航空母舰产生了兴趣,启迪了当时的年轻一代。这次参观,让我国调研组头一次了解到了航空母舰的主体结构该长什么样,航空母舰上应该有什么样的主要设备。这是一次增长见识、开阔眼界的参观考察,也是为中国未来自己改造,甚至是制造航母奠定重要基础。

《简氏防务周刊》指出,中国买来了墨尔本号,中国海军技术人员才有机会亲眼看到航母的结构,了解到航母是怎样设计建造的,有助于中国海军设计师描绘出属于中国的航母设计蓝图。墨尔本号上保存下来的甲板部分,更能对研究舰载飞机起降提供助力。

中国购买墨尔本号,意义深远。墨尔本号是一张蓝图、是梦想起航的地方。它为中国航母的发展制造提供了重要的研究样本,它是中国航空母舰生长发育的土壤和基石。而今时过境迁,因为各种原因急于出售墨尔本号的英国和澳大利亚,如果知道了中国是从这艘“破船”上开始,取得了航空母舰方面的斐然成绩后,是否会有几分后悔呢?

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