根据中国新闻网报道，澳大利亚北领地曾在2015年签订协议，将达尔文港租赁给中国岚桥集团，租期是99年。近期有消息透露，中企合约被澳洲单方面撕毁，澳洲政府开始重新审查协议，考虑强制让中企放弃租赁权。对此，中国岚桥集团澳大利亚子公司负责人公开鸣不平：从未见过如此无耻的行为！

澳大利亚计划着毁约

要知道，澳大利亚当初和中国岚桥集团签订的关于达尔文港租赁合同是在2015年，合同注明租期长达99年，如今才6年的时间过去，显然是澳洲单方面违约。但如今消息透露称，澳大利亚政府为了撇清自己撕毁中企合约的责任，居然试图将锅甩给我方。盘算着利用一些手段，让中企放弃租赁权。

岚桥集团内部的各方回应

对此，中国岚桥集团澳大利亚子公司负责人迈克·休斯发文，指责澳洲对中企租赁达尔文提出质疑的人士，还称自己职业生涯内的大部分时间，都在为全球投资跨国企业做事，但从没有见过一家公司，像澳大利亚对待岚桥这样恶劣，并痛斥对方这是无耻的行为。

迈克·休斯表示，澳大利亚官员从来没有对岚桥集团的港口运营提出过质疑，在正常情况下，政府默许了各方对符合法律和监管要求的外国投资者进行批评，这是无法忍受的。讽刺的是，达尔文港租赁合同被破坏，对于任何一方而言都没有好处。对于澳洲方面，取消租赁合约将直接影响到该港口的经济发展。另外，迈克·休斯还称，岚桥近些年遭遇澳洲不公平待遇的消息传开后，其他投资者或将资金投入到其他市场，从而对澳洲失去信任。

近日，岚桥集团针对达尔文港事件召开新闻发布会，岚桥集团表示澳大利亚这份与中企签订租赁期限为99年的具有法律效应的协定，按照基本的契约精神和商业合作互信原则，各方当事人都应该尊重和履行合作协议内容。后期，岚桥集团将采取法律手段，应对事态后续发展。

岚桥基建公司总经理黎敬业在发布会上回忆了2015年公司参与竞标达尔文港租赁权的场景。达尔文港是澳大利亚距离中国最近的深水港口，有利于连接双方贸易往来，具有地理和发展潜力的优势。2015年澳大利亚北领地政府向全球发布投资邀约，出售达尔文港99年租赁权。当时，全球共有60多个投资方参与竞标，39个竞标者表明意向，最终中国企业岚桥集团大获全胜，一次性支付给澳洲北领地政府5.06亿澳元，获得了99年的港口租赁权。

后期，岚桥集团配合当地法律法规，陆陆续续接受了各种审查工作。根据介绍，自从中国岚桥集团接手达尔文港后，该港口的运营状况良好。根据协议内容，岚桥集团已经完成了5年2000万澳元的投资目标，吞吐量实现连续六年增长趋势，给当地创造了300多个就业岗位。

根据数据显示，在2018年-2019年，达尔文港货物吞吐量达到2630万吨，停靠船舶2154次，运送天然气船舶总吨位达到1403万吨。相信继续保持下去，该港口未来的前景依然是十分明朗的。根据合作协议，岚桥集团未来20年内，将对达尔文港加大投资2亿澳元。

但可惜，澳大利亚这些年为了讨好西方，进行打着国家安全的旗号，介入中澳贸易合作中。有理由相信，此次澳大利亚再次毁约，很有可能也是受到美国力量的煽动。

各大媒体是如何评价的

《南华早报》分析，如果此次澳大利亚执意如此，可能会危害该国的主权风险评估，加剧中澳之间的矛盾。《堪培拉时报》评价，澳大利亚计划利用达尔文港威胁中国，到头来只会证明这是徒劳无功的，澳大利亚当务之急应该是寻找一些办法，重新修复中澳关系。

显然，如今的澳大利亚并没有真正悔悟自己的过错，也不曾真心实意来挽回我国。幸好，我国早就预料到了，因此面对澳洲多次假惺惺地求和，我国都不曾心软。近期，我国发改委还公开宣布了暂停中澳战略经济对话。

澳大利亚计划毁约达尔文港，说对我国没有任何负面影响肯定是不现实的，但相比对澳洲自身产生的影响那是不值一提的。因为，我国目前参与了多项大规模港口建设，数量庞大，类型各异，为我国贸易路线提供了不少的便利。

在经历了新冠疫情后，全球领略到了中国经济的真实水平，加上庞大的中国市场优势，如今想和我国达成长久合作的国家大有人在。

澳大利亚原本在中国市场是占据了有利地位，但却被他们自行断送了。未来总有一天，他们会懊悔不已，但到那时，一切都太迟了，他们必须要为自己的愚蠢行为付出代价。