建设大城市也需要人才！

大伙儿都知道，澳洲正在大力推广偏远地区移民政策，以缓解大城市的拥堵和基础设施不足的状况。

不过近日，知名会计师事务所安永表示，把技术移民引向偏远地区，反而会延缓大城市解决拥堵的进程，因为有很多大型基建项目都在陆续开展，如果没有了技术移民，那么谁来做这些工作呢？

安永全球移民负责人Wayne Parcell表示，澳洲的建筑和基础设施部门技术短缺严重，而且也没有足够的时间培养或者培训本土工人，那么引进一定数量的技术移民来参与大型基础设施建设就成为联邦政府推动经济增长的关键杠杆。

“政府现在一门心思想把新移民引向偏远地区，但数据显示我们现在就已经没有足够的人手来解决基础设施短缺的问题，更不用说未来了，”他说。

“比如到2025年，维州65％的建筑类工作都存在于交通基础设施方面。移民是政府经济增长议程的重要政策杠杆，我们需要放开一些移民计划来支持建筑和基础设施项目的发展。”

“必须在偏远地区移民和更有针对性的技术移民计划之间找到一个平衡点，以支持城市中心的基础设施建设需求。”

联邦人口，城市和城市基础设施部长Alan Tudge表示，政府有能力实现这种平衡。

他说：“我们的人口计划可以确保我们在缓解大城市人口压力的同时，支持小城市和偏远地区的增长之间取得重要的平衡。” 

“我们会采取多种措施以确保价值1000亿澳元的基础设施项目的及时交付......相关行业对于我们10年发展计划的稳定性和确定性也持支持态度。“

澳洲政府的人口计划中包括了两个新的偏远地区签证，技术移民要在偏远地区工作和生活至少3年才有机会申请永久居留权。

Infrastructure Australia最近表示，基础设施建设方面的承诺只是去经历减少拥堵，但不太可能完全做到能够应对未来的公路和铁路拥堵。该机构强调了目前澳洲缺少高级工程师，这在一定程度上限制了完成基础设施建设项目的能力。

EA也同意现在以及未来都有技能短缺问题。

“大学培养的工程师数量远远不能满足需求，我们需要通过永久或临时的移民来补充，”EA全国公共事务部经理Jonathon Russell说。

“偏远地区移民并非针对一个人的职业，而现实是人们只能去有工作机会的地方，但是大多数工作都在城市，所以我不知道政府将如何调和这种矛盾。”

澳大利亚统计局的数据显示，2006 - 2011年，只有五分之一的海外移民在偏远地区定居。

Parcell先生表示，政府需要重新思考如何最好地吸引和留住技术移民以进行基础设施建设，同时移民系统也必须有更大的灵活性。

不过前不久移民局长在讲话中信心满满地表示，对于偏远地区留住移民持乐观态度，因为大家都想拿PR，但是只有留在那里至少3年才能有机会申请PR。

那么3年以后呢？