中澳贸易关系破裂后，澳大利亚表面上懊悔不已，但实则并无反省和悔过，甚至还在继续“作妖”。根据新华网报道，澳大利亚在2015年签订协议，将达尔文港租赁给中国岚桥集团，租期是99年。可就在这样的前提下，有知情人士透露，这份合约被澳洲单方面撕毁，澳洲政府重新审查协议，考虑强制让岚桥集团放弃租赁权。不过，澳大利亚万万没有想到，中国也留了一手，这回绝对不会再惯着澳方了！
中企对澳方发出警告
对于澳大利亚计划收回达尔文港，并撕毁合同的举措，中国岚桥集团已经召开新闻发布会。岚桥表示，澳大利亚北领地政府曾和岚桥集团签订的协议租赁期是99年，这份协议具有法律也约束力，按照契约精神和商业合作原则，各方当事人均要履行协议义务。
岚桥集团强调，该公司在收购达尔文港遵循的是国际市场准则和当地法律，不存在任何涉及安全的问题。在收购过程中，岚桥集团经过了北领地政府、澳洲国防部的审查，后期也通过了基础设施安全法案、外国投资法案等方面，均符合澳洲法律。但澳大利亚方面并未遵守合作原则和契约精神，还损害了岚桥集团的合法权益，对该企业的正常工作造成了影响。因此，岚桥集团将在后期根据事态的具体发展，采用法律途径，维护自身权益！
要知道，澳大利亚在2015年，和岚桥集团签订达尔文港租赁协议，合同上注明租期是99年，如今才6年，澳大利亚就要收回，显然是澳洲单方面违约。幸好中国企业也留了一手，有权采取法律方式实现自我权益的维护。既然对方做出了损害合作的事情，岚桥集团也无需再惯着对方了！
最令人感到愤怒的是，有消息透露称，澳大利亚政府为了撇清自己撕毁的责任，试图将黑锅再次甩给我方，眼下正在想办法，施压中企主动放弃租赁权。
达尔文港负责人痛斥澳洲政府
岚桥集团澳大利亚子公司总经理迈克率先坐不住了，直接站出来痛斥澳洲政府。他在社交平台上发文表示，自己进入职业生涯以来，一直为全球跨国企业效力。但从没有见过谁像澳洲这样恶劣地对待中国企业，最后他直言澳大利亚这么做是无耻的行为。
迈克表示，澳大利亚政府默许各方对符合法律法规以及监管要求的外国投资者进行抨击，这是不可接受的。达尔文港租赁合同被破坏，对于中澳两国都没有好处。对于北领地政府，取消租赁合约后，达尔文港口的经济发展将面临挑战。迈克最后还警告澳大利亚政府，经历了岚桥集团被单方面毁约的案例后，未来不排除有大量的外国投资者对澳洲失去信任，从而将投资目光转移到其他国内，到时候澳洲整个市场将面临重大损失。
其实，澳大利亚做出这样的举措，在我国看来早已屡见不鲜了。对方之所以要收回达尔文港，并不是他们口中所说的什么安全问题，而是出于政治因素考虑。但这次澳大利亚要承担较大的风险了，因为整个事件分析下来，完全是对方理亏。
中国接手达尔文港的变化
更重要的是，达尔文港在中国企业接手后，发展状况趋于乐观趋势，这是全球有目共睹的。自大接手达尔文港后，岚桥集团完成5年2000万澳元的投资目标，吞吐量连续六年呈现增长模式，还给当地创造300多个就业岗位。按照合作协议，岚桥集团计划未来20年内加大投资2亿澳元。
要知道，这仅仅是6年时间内获得的成就，如果继续保持下去，可以预见的是，99年的时间达尔文港将发生翻天覆地的改变。这对于澳大利亚而言，当然是个好消息，可惜他们为了讨好西方，并不愿意领情。
不得不说，澳大利亚如此执着于依赖西方，并不是好事。西方是如何对待自己的盟国的，大家心知肚明，近期美国还被曝光监听盟国的丑闻。澳大利亚如果再不醒悟，继续“作妖”，失去中国市场只是第一步，未来将一发不可收拾。
澳大利亚试图毁约的事件，眼下已经引起了各方的注意，不少媒体竞相报道和发表评价。《南华早报》分析，如果此次澳大利亚毁约，会直接影响主权风险评估，中澳关系也会继续恶化下去。
堪培拉时报认为，澳洲试图利用达尔文港租赁威胁中国，到最后会被证实这是徒劳无功的举措。澳大利亚当务之急应该是找到办法修复中澳关系。
这些媒体倒是看得比澳大利亚政府透彻，难道失去中国市场造成的重创，还不足以让澳洲政府回头吗？现阶段，澳大利亚国内喊话回归中国市场的呼声越来越高，莫里森政府继续执拗下去，恐怕连澳大利亚民众和部分议员都无法忍受了。
