由于许多人在家工作，不必要的出行也已经大大减少，墨尔本CityLink的车流量下降了40%以上。

从今天开始，运营商Transurban也将推动其在墨尔本和悉尼的道路价格上涨。

这家收费公路巨头今天上午透露，3月最后一周，CityLink的日均交通流量较去年同期下降了43%。

来自Transurban的更新数据显示，COVID-19疫情对墨尔本的影响巨大。

与2019年同期相比，今年3月的第一周和第二周，CityLink的交通流量下降了2%。

随后，在3月的第三周，车流量降跌21%，在上月的最后一周，随着越来越严格的流动限制措施的实施，车流下降幅度达到43%。

在截至3月份的3个月里，CityLink的车流量同比下降了5%。

1月份车流量同比上升2%，2月份下降1%，整个3月份下降17%。

公司股价在早盘交易中下跌逾6%，至11.31澳元。

CityLink是Transurban最赚钱的收费公路，去年最后六个月，这家墨尔本公司每天能躺赚230万澳元。

Transurban的最新数据显示，今年3月，该公司在澳大利亚和北美的公路日均交通量下降了14%，在截至3月的3个月里下降了4%。

从今天开始实施的价格上涨意味着，CityLink的过路费将增加1至10澳分，而悉尼部分收费公路的过路费将增加2至8澳分。

一些Transurban公路上的重型车辆过路费将上涨20澳分。

由于疫情蔓延导致交通停滞，该公司表示，计划中的涨价将使其能够进一步投资支持大型建设项目，并为数千名员工和分包商提供就业机会。