布里斯班航班出现确诊!州长因维珍开撕悉尼墨尔本,怒斥恬不知耻

2020年04月27日 澳微帮


在过去的一周,昆州新增16例。相较于前一周新增54例,病例增长速度确实放缓。


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且大部分病例都是来自海外,社区传播人数较少,其中还不乏一些矿工被误诊的“假病例”。


现在,昆州已经大大放宽了社交禁令,但还不是完全松懈的时候。


1. 维珍飞布里斯班航空出现1例确诊


上周一,从墨尔本到布里斯班的维珍航空VA341号航班出现一例确诊病例,现在昆州卫生部门正在试图找到与确诊患者相邻几排的乘客。


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分别是第17、18、19、20、21排,VA341号机型为波音738,可以看到这几排座位是中偏后。


卫生部门呼吁这些座位的乘客自觉隔离,并联系13 Health (健康热线),来获取一些建议。


说到维珍航空,最近真是被推到了风口浪尖。


2. 维珍破产,澳洲三大城市互撕


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4月21日,53亿澳元的巨额债款让维珍进入破产托管状态,9000名员工被裁,空姐暗自流泪。


周五,在珀斯还发生了一件非常尴尬的事:4架待飞的维珍航空飞机被推土机和其他车辆拦截。


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原因就是,维珍欠了珀斯机场$1600万澳元,包括飞机场和航站楼的使用费。所以,现在机场要用飞机作抵押。


在一份声明中,机场表示,“机场要保护自身的利益,我们希望与维珍航空和管理人员合作,确保维珍能解决目前的问题。”


由于维珍进入了自愿托管,引发了私企竞标者和各州政府的兴趣。


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维珍航空自2000年创办以来,总部一直位于布里斯班,是昆州重要的企业,也是国内主要的航空公司之一。


昆州政府在维珍进入自愿托管之前,就已经表明要支援$2亿澳元,希望维珍还是把总部设立在布里斯班。


可没想到,悉尼和墨尔本想来截胡。


首先是新州财务部长在考虑如何支援维珍,希望维珍搬到西悉尼的Badgerys Creek去。


这一下子激怒了昆州发展部部长Cameron Dick,他直接怼了句:“滚回去”。


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"没有什么比走投无路的昆州人更危险了,我们会不遗余力让维珍总部继续在布里斯班待着。”


除了新州,维州也想来抢维珍。


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在昆州决定用$2亿支持维珍航空之时,维州表示愿出$5亿竞购。


澳洲运输巨头Lindsay Fox及维州Avalon机场所有者Fox先生也在积极地促成此事。


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维州认为,维珍是不可能搬去悉尼的,悉尼机场已经非常拥挤。就算搬到Badgerys Creek的西悉尼机场,也不现实,毕竟那个机场最早2026年才会开始运行。


昆州认为,维珍是不可能搬到维州和新州去的。


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“墨尔本和悉尼机场有多挤,你们心里没点数吗?布里斯班更有发展空间。” 布里斯班机场CEO说。


目前,悉尼拥有了澳航Qantas,墨尔本拥有了捷星航空Jetstar和虎航Tigerair(但捷星隶属于Qantas,虎航隶属于维珍)。


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所以,墨尔本卖委屈,说自家航空公司都不大。这也是墨尔本作为超级大都市的遗憾,维珍来填补下多好的。


而一直以来,昆州就有个维珍航空,现在还有被夺走的风险。


对于新州和维州这种“厚颜无耻”的截胡行为,昆州州长Annastacia Palaszczuk表示,为了维珍会跟他们刚到底。


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“维珍对于昆州的旅游业至关重要,我们不会放手。”


因为总部在布里斯班,维珍航空有许多高精尖人才都在本地,负责航空公司方方面面的运营和维修。


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此前,还有澳媒爆出中国南航、东航、国航在与维珍谈论收购的事,维珍成了众多政府和企业眼中的香饽饽。


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