国际资讯 | 「澳」墨尔本地铁建设初具规模/墨尔本公寓住房市场的结构性问题(2021.6)

2021年06月09日 澳微帮


国际资讯 | 「澳」墨尔本地铁建设初具规模/墨尔本公寓住房市场的结构性问题(2021.6)

墨尔本地铁建设初具规模

墨尔本市内公共交通以电车为主,而电车出现停电故障则是家常便饭,公共交通出行往往不是特别方便。为了解决公共交通出行问题,维多利亚州政府计划投资110亿澳元(约合人民币544亿元)建设地铁。目前已斥资7.28亿澳元用于征收土地,开始建设一条从肯辛顿(Kensington)到南亚拉(South Yarra)的9公里双隧道地铁通道,将在阿登(Arden,North Melbourne)、帕克维尔(Parkville)、州立图书馆(State Library)、市政厅(Town Hall)和澳新军团(Anzac)新建五个地铁站(图1)。

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图1 建设中的墨尔本地铁站点分布

6月初,随着市政厅站地下隧道部分的建设完成,墨尔本地铁团队的建设重点将从地下隧道的建设转向地面车站部分的建设。地铁的建设无疑可以解决城市公共交通出行的瓶颈问题,投入运营后,预计每周将有超过50万人次的乘客使用地铁出行,每天可以为每位通勤者节省多达50分钟的通勤时间。地铁站的快速建设正在影响当地房地产开发,地铁站及其周边区域将成为新区开发的焦点。预计到2029年,地铁线将连接墨尔本机场,并与郊区铁路环线连接贯通。建设中的五个站点基本情况如下。

(1)阿登站。墨尔本北部足球俱乐部附近的阿登站通过在拱门上使用砖、青石、木材、钢和玻璃等材料,与该区域的工业遗产风貌相得益彰(图2)。根据该地区最新的总体规划,这里将成为阿登的核心,新建高达40层的塔楼,提供34000个工作岗位,到2050年将容纳约15000名居民。

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图2 阿登站效果图

(2)帕克维尔站。帕克维尔站的“大长廊”设计来源于墨尔本大学以及墨尔本皇家医院的建筑风格。车站规划四个出入口,将对格拉顿街(Grattan Street)进行重新规划,作为连接皇家大道和墨尔本大学广场的绿色公共空间(图3)。

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图3 帕克维尔站效果图

(3)州立图书馆站。该站位于州立图书馆以及皇家理工大学(RMIT)附近,其周边多为人口不断增长的住宅区,其设计重点是整合行人和骑行者的慢行交通需求(图4)。

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图4 州立图书馆站效果图

(4)市政厅站。市政厅站外观低调,其核心特点是设置连接城市广场(City Square)和弗林德斯站(Flinders Street Station)出入口,其高大的拱门可以改善整个地下通道的通风环境(图5)。

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图5 市政厅站效果图

(5)澳新军团站。澳新军团站整合了现有的电车车站,被设计为“公园中的凉亭”,全年都有舒适的环境和自然采光(图6)。

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图6 澳新军团站效果图

图1—图6及资讯来源:https://www.theurbandeveloper.com/articles/melbourne-metro-tunnel;

https://www.theurbandeveloper.com/articles/melbourne-metro-finalises-five-stationdesigns

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墨尔本小型公寓空置率高而大型公寓明显短缺

墨尔本市中心充斥着各种类型的小公寓并且空置率较高,而寻求更大居住空间(三居室或者四居室)的居民则被迫退出内环和中环郊区,在更远的郊区寻找住所。由于新冠疫情和国际移民大幅减少,墨尔本的公寓市场萎靡不振。根据维多利亚房地产研究所的数据,在过去的12个月中,墨尔本的房价中位数上涨了约6%,而平均房价则上涨了约12%。

由墨尔本大学建筑和规划学院支持的非营利研究小组 Ignite 收集的数据显示,墨尔本内环和中环郊区正在开发的大型公寓明显短缺。根据维多利亚州环境、土地、水资源与规划署于2019年7月发布的报告《维多利亚的未来》(Victoriain Future),每年需要建造2.77万套1~2居室公寓和5112套3~4居室公寓,才能满足墨尔本预计的人口增长,而目前的新建公寓数量远远没有达到(图7)。

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图7 墨尔本内环及郊区新建1~2居室和3~4居室住宅近12个月的净增长量

但是根据某房地产公司开发总监的说法,对于墨尔本的开发商来说,选择合适的公寓组合是一种更加“中庸”的开发举措,即以一、两个居室为主的小型公寓和以三、四个居室为主的大型公寓进行组合开发,而不仅是开发小型或大型公寓。澳大利亚的非银行商业房地产贷款机构 MaxCap 的首席投资官比尔·麦克威廉姆斯(Bill McWilliams)则表示,“房屋自住者往往选择三到四居室,此类公寓面积大、价格偏高,但投资收益率偏低,作为投资的吸引力不大。”由此看来,大型公寓的购买者较少,开发商建设此类公寓的动力也不足。

昆士兰大学城市与区域规划教授尼尔·西佩(Neil Sipe)表示,澳大利亚统计局的人口普查数据显示,有孩子的家庭搬到了郊区,而年轻人、单身和没有子女的夫妇搬到了内城区。尽管住房面积较小,但内城为工作、学习和娱乐提供了更多便利。对于未来,澳大利亚规划师应基于紧凑发展的理念,创造多样化的社区。未来的政策应融合人们对充足的空间、私密性、安静和宜居的渴望。

图7及资讯来源:https://www.theurbandeveloper.com/articles/melbourne-apartment-shortfall

以上资讯由本刊澳大利亚站 梁禄全供稿

编辑、排版| 张祎娴

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本文为本订阅号原创

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