“It took China only a few hours to make a right decision. Whatare we waiting for? ”
(中国只用了几小时就做出了正确的决定，我们在等什么？）
“Well this time China goes way ahead of us and I have no problem following them.I am gonna ban Max myself.“
(这一次中国行动真是远在我们前面，我毫不犹豫跟随中国脚步。我自己先禁飞了Max。）
图片来源：视觉中国
美国波音公司生产的737MAX8客机在半年不到的时间内发生了两次重大空难事故，去年10月29日的印尼狮航空难夺去了189条鲜活的生命，刚刚过去的3月10日，埃塞俄比亚空难又夺去了157条鲜活的生命。
波音737MAX8客机在如此短的时间内接连发生两次重大空难事故，人们不禁纷纷把矛头指向了波音737MAX8客机存在技术缺陷与安全隐患。世界各国、各地区也都相继纷纷对波音737MAX系列客机采取了禁飞与停飞措施。
美国时间3月13日早上，在亲密盟友加拿大宣布全面停飞已经发生过两起空难的波音737 max机型之后，顶着国际社会和美国国内民意沸腾的压力，美国总统特朗普终于还是下了“停飞令”。
特朗普表示，他与美国运输部长，波音CEO以及美国联邦航空管理局（FAA）的负责人做了沟通：“美国人民和所有人的安全，是我们最关切的问题。”
3月11日早间，我们中国民航局在其官网发文称：当日18时前国内航司暂停波音737-8飞机的商业运营，直至确认具备有效保障飞行的有关措施后再恢复其商业运行。
而作为此次事件中第一个宣布停飞的国家，中国在海外社交媒体上获得了大量的称赞，相关新闻和点赞数在海外各社交媒体高居不下。
随后，众多国家与地区纷纷跟进，亚洲、非洲和中东、欧盟等国纷纷宣布禁飞或对该机型进行暂时停飞检查。
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不少美国网友在质疑自己国家居然是最后一个做出决定的国家的同时，也顺带夸了一波中国：
“中国再次展现了领先地位……”
“此次波音737Max的悲剧事件不得不让人注意到中国决定停飞MAX 8的重要性…”
“如今，任何一个国家无视中国都是在冒险……”
据国际航空运输协会(International Air Transport Association)，预计到2024年，中国将超过美国，成为全球最大的航空市场。这不仅使中国成为飞机制造商波音公司和空中客车(Airbus SE)的重要客户，也令中国的航空公司跻身以客运量和执行航线衡量的全球最大航企行列。
正如《华尔街日报》所言，为什么中国敢于率先停飞波音最新机型？因为中国正在显露实力。
一直以来，美国能够在国际航空业拥有近乎绝对的话语权，当中少不了波音的功劳，而在中国民航业中，波音飞机甚至一度达到了将近一半的垄断率！
但是如今，美国在航空业的地位恐怕要被动摇了。
根据波音的财报，737-MAX系列的订单数量占比达到了80%，除去已经交付的订单，波音还有4600多架737-MAX尚未交到客户手上。
据业内估计，如果订单被全部取消，加上索赔金额，波音将面临着逾6000亿美元（约4万亿人民币）的经济损失。
而对于中国而言，中国有足够的能力和体量来吞下波音即将失落的市场份额。
众所周知，中国自2008年起就已经开始了国产C919大飞机的项目，并在2017年成功首飞，下一步就是在3年内拿到欧洲的适航证。
除了国产大飞机的崛起之外，中国的航空市场也在呈现向上的趋势。
国际民用航空组织的数据显示，2000年时，中国的航空客流量仅为美国的10%，但到了2017年，这一比例已经增长至75%。
在可见的未来里，中国将成为全球首个万亿美元的飞机市场。
除了显露实力之外，中国在此次事件中，展现了大国应有的担当和职责，向全世界表达生命重于一切的价值观，短短数天，全国各国纷纷跟随。
其实，从2011年的利比亚撤侨到这次的我们中国率先停飞波音737MAX客机，在很多突发事件与国际事务中，世界各国、各地区的人民都能够看到或切身体悟到如今我们中国的强大及我们中国的领先地位与大国担当。
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