期待在墨尔本第一次感受“主场”,周冠宇:先来杯奶茶提提神

2022年04月08日 澳微帮


本周末,F1赛季第三站澳大利亚大奖赛将在墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行。对22岁的周冠宇来说,除了“尽全力去跑好比赛”之外,对这个分站他还有一个额外的期待,“在我成为F1车手后,这应该是第一次能在现场看到比较多的中国车迷,所以这是我比较期待的一个点。”

期待在墨尔本第一次感受“主场”,周冠宇:先来杯奶茶提提神

昨天,周冠宇在社交平台上更新了个人动态。“哈喽,墨尔本,你们的奶茶真不错,放心,我只喝一杯。”随这条文字配上的还有三张图片,其中一张就是他与一位中国车迷的合影。

墨尔本的华裔居民数量较多,同时还有许多中国留学生,所以在往届的澳大利亚大奖赛上,总会在现场镜头中看到不少黄皮肤、黑头发的车迷面孔。也正是有鉴于此,所以周冠宇对这站比赛中的“主场”氛围生出了一些期待。“我觉得在墨尔本现场会有挺多中国车迷的,也有很多人在网上说,要去那里看我的现场。在我成为F1车手后,这应该是第一次能在现场看到比较多的中国车迷,所以这是我比较期待的一个点。”

对周冠宇来说,这是他第一次在澳大利亚参赛,阿尔伯特公园赛道是一条陌生的赛道。而对另外19位正式车手而言,此处亦有新意。自2019年最近一次举办澳大利亚大奖赛以来,历史悠久的阿尔伯特公园赛道经历了一系列的升级。

据了解,升级后的阿尔伯特公园赛道将摆脱以往“超车难”的旧有印象,可以为车手们创造更多的超车机会。一方面,赛道的弯道数量从16个减少到14个;另一方面,部分弯道还经过了拓宽或重新设计。据说,升级后阿尔伯特公园赛道的单圈用时可较以往减少5秒。

澳大利亚车手里卡多对这条赛道很熟悉,他在赛道升级改造的过程中贡献了不少建议。“今年的赛道变化会让人激动。这是一条很漂亮的赛道,但它一直是非常狭窄的,因此很难超车。现在它拓宽了一些区域,允许利用更多的尾流,这样就能有更多的超车机会了。”

新升级的赛道到底会让车手们有怎样的感受呢?答案将在本周末揭晓。

击碎谣言的最酷一招?当然就是用成绩说话

去年11月,阿尔法·罗密欧车队官宣周冠宇为该车队2022赛季的正式车手。此后,关于他是靠资本开道、实为付费车手的声音一直没有停息——直到周冠宇在赛季揭幕站上用成绩击碎谣言。

只要留心过对周冠宇的采访,不难发现,他在与车队签约至巴林大奖赛前一直没有回应这一传闻。“因为我觉得作为竞技体育中的一名车手,肯定要用成绩说话,这也是我之前没有作回应的原因。”

被贴上一些不真实的标签,被一些有点负面的传闻围绕,在周冠宇看来,这是他在确定进入F1后经历的最艰难时刻。“我很开心,自己没有被这些声音和压力打倒。我想通过时间去证明自己值得(获得)席位,当然,没想到的是可以在第一站就证明了这个事实。”

中国大奖赛仍在对接中

周冠宇说,他会在拥有不少中国车迷的阿尔伯特公园赛道里先感受一下“主场”氛围,与此同时,他也在期待着中国大奖赛。受疫情影响,中国大奖赛的最近一次举办已经是2019年时的事了。那么,如今它到底是怎样的状态呢?

关于中国大奖赛的前景,最有发言权的当然是该站大奖赛的推广方上海久事体育。近日,记者采访了相关负责人。

“北京冬奥会的成功举办,证明闭环管理是非常成功的,也有了相应的政策和规则。我们会跟相关政府主管部门、F1管理公司密切配合,尽早实现中国站的回归。”上海久事体育产业发展(集团)有限公司总经理杨亦斌告诉记者,他们的团队一直在积极地跟各方保持沟通,每周都与F1管理公司有交流,并且不断地根据疫情防控要求的变化,在做着相应的办赛方案。

近期,上海正处在防疫的艰难时期,周冠宇在为家乡多次送上祝福的同时,他也相信前景一定是光明的,相信疫情总会退去,未来中国大奖赛定会重返赛历。“每个车手都希望在自己的家乡参加比赛,尤其是F1比赛。终于成为第一个中国F1正式车手,我也希望自己有一天可以在家乡参赛。”

给自己打8分 博塔斯是位好老师

在参加完沙特大奖赛后,周冠宇马不停蹄地转回到车队工厂,投入到新一阶段的模拟器训练中,此后再随团队转到了本周末的比赛地墨尔本。也正是利用这稍微歇口气的机会,许多一推再推的采访终于得以落实。

期待在墨尔本第一次感受“主场”,周冠宇:先来杯奶茶提提神

“如果让你自评,你会给自己打几分呢?”对于这个提问,周冠宇给出的答案是8分,并表示在赛季前两个分站中,还没有发挥出自身实力与阿尔法·罗密欧赛车性能的100%状态。

“我发觉大家经常会提这个问题,总体来说应该是8分。我永远不会给自己打10分,也不太可能打9分,通常我会打的分数就是在7分到8.5分之间。”周冠宇告诉记者,他在赛季揭幕前定下过两个目标,其一是要在排位赛上跑出足够的竞争力,其二是希望能在正赛中拿分。“本来想的是可能在赛季中段去冲击目标,没想到竟在首个分站时就都达成了。”

在赛季揭幕站巴林大奖赛上,周冠宇成功闯入第二节排位赛,并以正赛第十名完赛,获得一个积分。1950年是F1办赛的起始之年,从那个起点至今,先后共有771位车手参加过正赛。其中,有199人在F1首秀即跻身分站前十名,而具体到获得积分的话(受规则变动影响,并非每个赛季的分站第十名都可获得积分),首秀即得分的幸运儿则有66人。周冠宇就是这第66位。

而在赛季第二站沙特大奖赛上,周冠宇再度跻身第二节排位赛,并以正赛第11名完赛。

当然,作为一名新人车手,周冠宇觉得在前两个分站中,还没发挥出自身实力与阿尔法·罗密欧赛车性能的100%状态,“以后可以在不少细节上做得更好。”

周冠宇努力想提升,而他的队友博塔斯就是一位现成的好老师。在经过赛季前准备和两个分站的共事后,周冠宇觉得自己与博塔斯已渐入佳境。“博塔斯给我带来了很多帮助,碰到任何问题我都可以请教他,他会毫无保留地来告诉我一些事情,让我能有更多了解,也能有一个更佳的预判。”

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