一个权威的道路安全专家警告, 路上车流的减少会促使一些司机以更高速度驾驶, 而且抢购酒类可能导致更多酒驾.尽管新冠疫情的限制使车流减少, 但是维州交通事故致死数字比去年同期更高。

照片中是三月二十六日Tullamarine高速路交通高峰期的车流从一个月前开始, 很多公司都安排员工在家工作, 在这期间仍然有18起交通事故造成的死亡, 比去年同一时段还多一起.维州道路最危险的复活节假期开始了, 全州的交通事故致死达到了75起, 比2019年同期只少了三起(2019年是从2016年起车祸致死最多的一年)。

Monash大学的车祸研究中心的道路安全专家Max Cameron提醒说, 不要过度解读单独一个月的交通事故致死数据, 他警告说车流减少不一定会改善道路安全。

Cameron教授说, "道路没那么拥堵很可能会导致更高的驾驶速度, 这意味这会有更多的死亡和重伤.""酒类的销售也增长了, 幸运的是酒驾的人少了, 但是还在酒驾的人很有可能酒醉的更严重, 这些因素也会导致(交通事故致死数字)的增长。

他预计, 如果车流减少了百分之七十, 交通事故造成的死亡和重伤只会减少百分之五十.如果这样继续下去, 死亡和重伤会大幅度减少, 但是不会像车流量的减幅那么大,交通事故委员会(TAC)的道路安全专员Samantha Cockfield说, 在3月16日到4月6日间, 道路死亡数字在增长.这是意想不到的, 考虑到人们减少了非必要出行, 整个国家的道路拥堵都已大幅减少。

位置数据公司HERE最近的一项分析表明, 墨尔本只有1.8%的的主要道路有拥堵, 远远少于正常时期的19.8%。

据收费公路公司Transurban的报告, 三月份Citylink高速路上车流减少了17% - 降幅大于新州和昆州的收费公路上车流的减少。截止到三月份的第三周, Citylink的车流减少了21%, 三月份的最后一周减少了43%.RACV主管公共政策的总经理Bryce Prosser说, 道路事故致死数字的增长是一个警示, 我们需要做更多的工作来使道路更安全。

他说"驾驶员在非必要的时候不应该离开家, 同时RACV也敦促司机更加小心, 因为车流更少, 车速更高, 所以应该安全第一。

"今年维州的道路上已经有75个人丧生, 这比五年平均数字的68个要高.一个政府的发言人说在复活节假期人们应该呆在家里, 除非要去买食物和补给, 去看病, 去工作或者学习, 或是去锻炼身体.她说, "安全驾车病减少医疗系统的压力是每一个人的责任, 开车时(用手机)发信息, 超速或者其他危险驾驶的行为是根本没有借口的."去年有263个人丧生, 比前年增长了23%.。

最糟的一年2016年有290个人丧生，单单上一周就有8个人丧生。