上个月，澳大利亚海军迎来了一艘重量级战舰。据报道，2020年5月18日，“悉尼”号驱逐舰服役。该舰是“霍巴特”级防空驱逐舰的第三艘也是最后一艘，该级驱逐舰号称是南半球最强的宙斯盾战舰，综合性能十分先进。“霍巴特”级驱逐舰是澳大利亚最新一级主力战舰，也是全球最新的搭载有宙斯盾作战系统的大型战舰之一。本级舰总计建造了3艘，随着最后一艘“悉尼”号的交付，目前3艘“霍巴特”级驱逐舰已经全部服役。

“悉尼”号驱逐舰举行交付仪式

如果对其建造背景进行梳理的话就会发现，“霍巴特”级驱逐舰其实是西班牙F100型护卫舰的改进型号，因此可以称为是后者的澳洲表亲。但它的总体性能可谓是“青出于蓝而胜于蓝”，很多地方都要领先于F100型护卫舰。“霍巴特”级驱逐舰之所以如此先进，主要是因为它在设计和建造过程中不仅继承了F100型护卫舰的优点，还大量借鉴和使用了不少其他国家特别是美国的先进技术和装备。那么，“霍巴特”级驱逐舰究竟是一款怎样的战舰呢？本文将对其进行详细解读。

一、建造背景：F100型护卫舰的澳洲表亲

早在上世纪九十年代初期，澳大利亚就提出了用防空型战舰取代“珀斯”级驱逐舰和“阿德莱德”级护卫舰的设想。按照当时的提议，澳海军将再建造6艘“澳新军团”级护卫舰，对其加强防空武器配置，用于区域防空作战。但是该级护卫舰的吨位太小，所以该计划被否定了。到了1999年，澳海军开始升级“阿德莱德”级护卫舰，以填补“珀斯”级驱逐舰退役之后的防空能力的缺失。但此举只是权宜之计，长久发展的话还是要建造新型防空型战舰。

“珀斯”级驱逐舰

“阿德莱德”级护卫舰“墨尔本”号

进入新世纪之后，澳大利亚海军发布了新的发展规划，将在未来建造至少3艘防空型驱逐舰（AWD），用来取代“珀斯”级驱逐舰和“阿德莱德”级护卫舰。该计划最初被确定为SEA 1400项目，后被重新指定为SEA 4000项目。2002年，经过初步论证后预估新型驱逐舰的排水量大约在6000~9000吨，长度在130~150米之间。2004年，澳大利亚确定新型防空驱逐舰将围绕美国海军的宙斯盾战斗系统建造，并于2005年4月得到正式批准。2005年5月，ASC造船厂被确定为该项目的主要造船厂。

西班牙F100型护卫舰

在对投标方案进行初步筛选后，在2005年8月，澳大利亚决定选择“阿利·伯克”级的改进方案为首选设计，同时确定西班牙的“阿尔瓦罗·巴赞”级护卫舰（也称F100型护卫舰）为备选方案。在两年的改进过程中，两种设计分布做了进一步的测试和修改。两者相比的话，“阿利·伯克”级方案的排水量更大，可搭载2架直升机，武器配置也更强。而F100型护卫舰的方案更加成熟，投入更少，风险也更低。根据初步估算，F100型护卫舰方案将比“阿利·伯克”级方案提前服役4年，成本减少约10亿澳元。

“霍巴特”级防空驱逐舰（AWD）的设计及配置方案

2007年6月20日，澳大利亚批准建造5艘由西班牙设计的战舰，其中包括3艘防空驱逐舰和2艘两栖战舰。防空驱逐舰（AWD）将以F100型护卫舰为基础进行设计，同时进行部分修改。这意味着，“阿利·伯克”级方案落选了，“霍巴特”级驱逐舰成为了F100型护卫舰的澳洲表亲。2007年10月4日，新型防空驱逐舰的建造合同签署，包括3艘“霍巴特”级驱逐舰和第四艘的选择权（后来并没有建造）。在此之前的2006年1月20日，3艘驱逐舰已被分别命名为“霍巴特”号（DDGH 39）、“布里斯班”号（DDGH 41）和“悉尼”号（DDGH 42）。

二、性能解读：南半球最强宙斯盾战舰

自服役以来，“霍巴特”级驱逐舰便被冠以了“南半球最强盾舰”的美名。也就是说，该级驱逐舰是南半球战斗力最强的装有宙斯盾系统的战舰。“霍巴特”级驱逐舰全长147.2米，船宽18.6米，吃水5.17米，满载排水量6250吨。从体型上来看，“霍巴特”级虽然不算小，但是和其他国家的万吨级驱逐舰相比，仍存在一定差距。不过该级驱逐舰的设计性能十分先进，各项配置不仅齐全而且都很领先，所以它的综合战力是相当强大的，下面将进行具体介绍。

“霍巴特”级驱逐舰的动力舱

Bravo柴油发动机

在动力系统方面，“霍巴特”级驱逐舰使用了比F100型护卫舰更强大的推进系统。该级驱逐舰采用柴油机和燃气轮机联合动力装置（CODOG），搭载两台通用电气船用型LM2500-SA-MLG38燃气轮机，每台功率17500千瓦（23500马力），另外还搭载了两台卡特彼勒Bravo 16V柴油发动机，每台可输出功率5650千瓦（7580马力）。动力装置驱动两个传动轴，以及两个瓦锡兰可调螺距螺旋桨。为了减少噪音和振动，动力装置安装在防振支架上。为了方便在港口内操纵，该级驱逐舰安装有一个船首侧推器。“霍巴特”级驱逐舰的最大航速为28节，18节时的续航力超过5000海里（约9260公里）。虽然最大速度没有达到主流战舰30节的水平，但是它的续航力较强，在航速和航程之间达成了平衡。

“霍巴特”级驱逐舰的主舰炮和Mk 41垂直发射系统

“霍巴特”级驱逐舰试射“标准-2”（RIM-66）防空导弹

“霍巴特”级驱逐舰测试25毫米机关炮

“霍巴特”级驱逐舰可搭载一架MH-60R直升机

在武器系统方面，“霍巴特”级驱逐舰配备了多种类型的武器发射装置和各种导弹、鱼雷等弹药。该级驱逐舰的主要武器系统是一座48单元的Mk 41垂直发射系统，可以填装“标准-2”（RIM-66）防空导弹或改进型“海麻雀”（RIM-162）点防御导弹，也具备发射“标准-6”（RIM-174）防空导弹和战斧巡航导弹的能力。另外，“霍巴特”级驱逐舰还安装了两座四联装“鱼叉”反舰导弹发射装置，“鱼叉”导弹的最大射程为120公里，战斗部重220公斤，采用主动雷达和红外制导。在舰炮方面，该级舰安装有一门BAE系统公司的127毫米Mark 45型5英寸舰炮，配备有雷达/光电火控系统，最大射程为23.6公里。该级舰还搭载了二座Mark 32 Mod 9型324毫米双管鱼雷发射装置，可发射Eurotorp MU90鱼雷。该舰的近防系统包括一个后向20毫米Mk 15密集阵CIWS系统，还有两门25毫米机关炮安装在舰桥两翼。“霍巴特”级驱逐舰可搭载一架MH-60R多用途直升机，还具有操作UAV的空间。

“霍巴特”级驱逐舰搭载了AN/SPY-1D(V) S波段相控阵雷达

AN/SPQ-9B雷达

在雷达等传感器方面，“霍巴特”级驱逐舰安装有多种型号的雷达及传感器。它的主雷达系统是洛克希德·马丁公司的AN/SPY-1D(V) S波段3D雷达，能够探测300公里范围内的空中目标，可以同时追踪数百个目标，是该舰宙斯盾系统的重要组成部分。该级舰的其他传感器还包括诺斯罗普·格鲁曼的AN/SPQ-9B X波段脉冲多普勒地平线搜索雷达、雷声公司的Mark 99火控系统和两个用于导弹方向的连续波照明雷达，以及两个X波段的L-3通信导航雷达、一个Ultra电子2500光电控制器、一个萨基姆VAMPIR IR红外搜索与跟踪（IRST）系统和Rafael Toplite稳定目标捕获瞄准器等。

“霍巴特”级驱逐舰安装的艏声呐

在声纳系统方面，“霍巴特”级驱逐舰配备有一套以超电子模块化多站可变深度声纳系统为核心的综合声纳系统，包括一套船体安装声纳、一套四向有源-无源接收阵列、一套无源鱼雷探测阵列和一套大功率拖曳声纳等。

在电子战系统方面，“霍巴特”级驱逐舰装备有一套ITT EDO ES-3701电子支援措施（ESM）雷达和监视系统，还有SwRI MBS-567A电子通信ESM系统、超电子Avalon系统多用途数字接收机和Jenkins工程防御系统低频接收机等。该级舰的电子对抗措施包括4套Nulka有源导弹诱饵发射装置（Mk 53诱饵发射器）和4套用于射频、红外和水声诱骗的六管发射装置（Mk 137 130毫米诱饵发射器）组成，还安装了水声对抗系统等。

美国海军巡洋舰上安装的宙斯盾系统

宙斯盾系统的武器控制台

最后介绍一下“霍巴特”级驱逐舰的宙斯盾系统。该级驱逐舰是澳大利亚海军第一种安装有宙斯盾系统的战舰，使用的是比F100型护卫舰还要先进的基线7.1版本，配备了6个多功能控制台。它的宙斯盾系统由AN/SPY-1D (V)雷达、Mk 41垂直发射系统、“标准”防空导弹和一个开放架构的战斗系统等组成，该组合可以攻击150公里外的敌机或导弹。“霍巴特”级驱逐舰还配备了安全战术数据系统，可以与其他海军装备进行通信，通信设备包括HF/VHF/UHF无线电、Link 11/Link 16数据链、ASTIS MCE（高级卫星地面基础设施系统海上通信单元）终端及Inmarsat数据通信系统等。

三、本级各舰：共建3艘已全部服役

澳大利亚海军订购了3艘“霍巴特”级驱逐舰，采用了模块化的建造方式，每艘舰由31个“模块”组装而成，这些模块平均重量为200吨。其中前部上层建筑由9个模块组装，由于包含最重要的核心设备，于是由ASC位于奥斯本的造船厂制造，其他22个模块被分包出去。2009年5月9日，NQEA Australia和Forgacs Group被选中，前者负责12个模块，后者负责建造10个船尾上层建筑模块。到了6月，原本分配给NQEA的建造工作移交给了BAE澳大利亚公司。

“霍巴特”级驱逐舰的船体模块

建造人员与“霍巴特”级驱逐舰的船体模块合影

由于在建造过程中出现了许多问题，所以“霍巴特”级驱逐舰的交付被一再推迟。2010年10月，BAE公司制造的20×17米中央龙骨模块被发现变形，与其他船体部分不兼容，使工期至少推迟了6个月。另外在首舰“霍巴特”号的建造过程中还出现了其他一些问题，包括由于错误的制造导致25%的管道系统被更换。“霍巴特”号的龙骨于2012年9月6日铺设，于2015年5月23日下水。2017年3月3日，经过大约20次平台系统测试和45次战斗系统测试后，该舰成功完成海上验收试验。2017年6月16日，“霍巴特”号举行临时交付仪式，并于9月23日开始服役。

“霍巴特”级驱逐舰首舰“霍巴特”号

“霍巴特”级驱逐舰二号舰“布里斯班”号

“霍巴特”级驱逐舰三号舰“悉尼”号

第二艘“霍巴特”级驱逐舰是“布里斯班”号，于2014年2月3日开工，2016年12月15日在阿德莱德造船厂举行了下水仪式，2017年11月开始试航，2018年10月27日正式交付给澳大利亚海军，开启服役生涯。该级舰的第三艘也是最后一艘“悉尼”号于2015年11月19日铺设龙骨，2018年5月19日下水，2019年9月开始试航，2020年5月18日交付服役。至此，以西班牙F100型护卫舰为蓝本设计的3艘“霍巴特”级驱逐舰已全部服役。

四、总体评价：性能先进但作用有限

首先，“霍巴特”级驱逐舰的综合性能十分先进，这一点是毋庸置疑的。第一个是它的船电系统很先进，包括它所搭载的宙斯盾战斗系统以及主相控阵雷达等，虽然不是最顶级的，但也是全球一流的。第二个体现在“霍巴特”级驱逐舰的武器系统方面，不仅种类齐全，而且都是比较先进的。从“标准”系列防空导弹到“鱼叉”反舰导弹再到MU90鱼雷和MH-60R直升机，可以看出该舰所配备的武器都是成熟而又强大的。第三个是从用途方面可以看出“霍巴特”级驱逐舰的先进性，无论是防空、反舰还是反潜甚至是对地攻击和支援，该级驱逐舰都能够很好地胜任。

“霍巴特”级驱逐舰首舰

其次，“霍巴特”级驱逐舰虽然能够执行多种任务，但是它的作用将比较有限。这种有限不是指它的性能不够先进、作战能力达不到，或者说执行任务时具有局限性，而是指“霍巴特”级驱逐舰在澳大利亚海军这一基本框架中所能发挥的作用是有限的。客观来看，“霍巴特”级驱逐舰对于澳海军实力的提升确实有一定帮助，但是它无法从根本上改变澳海军的总体面貌和综合水平。在全世界范围内来看，澳大利亚海军是一支规模较小的区域性海上力量，这注定了它只能发挥出有限的作用，即便拥有了“霍巴特”级驱逐舰，也难以改变这一事实。

与美舰同行的“霍巴特”级驱逐舰

总的来看，“霍巴特”级驱逐舰还是能够满足澳大利亚海军的真实需求的。虽然是从西班牙F100型护卫舰的基础上设计的，但是“霍巴特”级驱逐舰的吨位有所增加，配置有所提升，基本上达到了全球主流驱逐舰的水平。澳大利亚没有选择更大更强的“阿利·伯克”级驱逐舰的改进方案，而是选中了F100型护卫舰方案，出发点也是为了能够以较小的投入尽快拥有一款新型主力战舰，这也符合澳海军的客观情况。而且从发展前景上看，“霍巴特”级驱逐舰也没有走偏，中规中矩的设计和配置，还是比较符合现阶段水面战舰的发展趋势的。