连接布市CBD和南布里斯班的重要桥樑将在1月24日永久禁止一般车辆通行，为布里斯班地铁公交，自行车骑士和行人腾出空间。

Victoria Bridge是布市最古老的桥樑之一，布里斯班市议会于1861年建成该地点的第一座桥樑，将迅速发展的市中心与南部郊区连接起来。

在1860年代建造了两座桥樑，其中一座是临时的木桥，但是临时木桥被船虫所破坏，最终坍塌并被水流冲走了。在两座桥樑的建造过程中，州政府对此几乎无所作为，昆士兰银行倒闭后，镇议会首先用光了资金，然后要求政府承担责任。

最终，该理事会拥有的第一座永久性桥樑在1874年开放，但仅持续了19年，《电讯报》的报告详细介绍了1893年的洪水对刚刚起步的布里斯班的严重影响，许多住在桥边的人无法入睡…。

Indooroopilly桥在1893年的洪水中也被冲走。

几年后，另一座临时桥樑被洪水摧毁。最终，一座建于1897年的桥樑倖存下来，直到1960年代拆除。

1950年代，由于既有桥梁限制通行车辆的重量和类型，布里斯班市议会决定更换1897年所建的桥，1953年7月布市计划更为6条双向车道，一条双向有轨电车道–现在由公共汽车使用。

过去原来的大部分桥台都已消失，但仍保留了一些石材元素，如今桥上人行道上成了当地主要旅游景点之一。

数十年来，Victoria Bridge发生了无数有关拥挤交通和布里斯班道路网规划的抗议活动。

2019年的气候罢工有3万多人跨桥游行，2020年的「黑人的命也是命」集会看到抗议者将整座桥封死。2011年，布里斯班市议会提出在Victoria Bridge附近修建第二座桥的想法，并称之为「Adelaide Street Bridge」。

每天有数百辆公交车从桥上驶下，市府提议转为建设布里斯班地铁，这是理事会于2016年宣布的耗资12亿澳元的公共交通项目。

Victoria Bridge于2016年首次封路，市政局于2020年11月宣布了封车日期。今年1月24日往来布里斯班CBD到南布里斯班的Victoria Bridge将无法通行车辆-50年来首次施行。

市府鼓励通勤民众从Milton行经William Jolly桥，或选择走Go Between Bridge，或改走往南的Captain Cook桥。

在布里斯班地铁建设期间，南布里斯班，West End和Highgate Hill郊区的居民每年将获得$100的通行费退款。