飞行员似乎是我们看来一种蒙着神秘面纱的人群。他们驾驶着速度最快的交通工具，掌控着几百人是否安全到达目的地，翱翔在万里云端，说着我们听不懂的“暗语”。
美国，是航空飞行的诞生地，也是航空精神最纯粹最盛行的国家。从莱特兄弟，到跨越大西洋者查尔斯林伯和无数其他航空先驱们，都赋予了这片土地独有的航空传统和浓郁的冒险者文化。这种浓郁的航空文化业感染着一些勇于挑战自我的中国留学生们。从08年开始，越来越多的中国留学生在完成自己大学学习的同时也开始学习飞行。这项看似“高富帅”的活动，其实并没有如我们之前想象的那样，离我们很远。
“飞翔改变了我的人生轨迹”
23岁的李绍璇刚刚完成了自己在美国的第200次安全飞行。从2012年开始，飞行便占据了他大部分课余时间。他告诉本报记者，学习飞行的时候将自己的日程安排得特别紧，一方面要应对美国大学繁重的课业，另一方面也要保证自己每天处于良好的飞行训练状态。有时候，下课之后就需要匆匆忙忙赶到机场，安排训练内容，做起飞前检查。
美国不同的航校能够提供给飞行者的飞机种类也不一样，图中这种飞机特别适用于航拍和体验飞行。飞行其实是一件非常需要耐心和细心的工作。每次飞行之前，都要按照checklist检查飞机，以保证其每个重要部分工作正常。为了飞行时的安全，地上的工作要得十分充足。即便是最小的飞机，地面检查也多达数十项。其他诸如风速，气温，能见度等等天气因素也会很大程度上影响飞行质量。
北京的飞行梦 美国来实现
绍璇出生成长在首都北京，打小受家里的影响就对飞行有着浓厚的兴趣。北京拥有全国最大的空军航空博物馆，那里是绍璇假期取得最多的地方。但国内的环境有限，普通个人想实现自主飞行几乎是不可能的。而家里也有送绍璇出国留学的打算，于是绍璇怀揣着一个飞行梦来到了美国。最早其实绍璇没有想好自己要去留学的国家，那时候美国签证不是很容易签过，但他已经坚定要出国完成飞行梦想的决心，那个时候对于他想申请的大学来说，雅思要求的分数更低一些，同时笔试的形式和与真人面对面的口语考试也更符合口语出色的他的胃口，于是绍璇早早就考下了雅思，准备同时申请英美的大学。那时候美国签证的拒签率还不小。
2008年，他成功考入了俄亥俄州立大学。而且很巧的是，人类航空飞行的鼻祖，莱特兄弟的故乡离他学校只有不到一个小时的车程。绍璇对记者说，他申请了多所大学中，俄亥俄州立是唯一给他offer的，这是命中注定要让他离飞行的摇篮如此之近。
俄亥俄Dayton市，莱特兄弟的故居
在莱特兄弟故居旁不远处，就是著名的美国空军博物馆，这里收藏了美国空军有史以来几乎所有型号的飞行器
作为飞行发源地的美国，这方面的基础设施的丰富程度是其他国家难以比拟的。绍璇本科就读的大学就拥有着州里最大的飞行训练用机场。大学也把飞行当做一门选修课程提供给本校学生。绍璇在这里一边读书，一边利用课余时间参加飞行训练。这样的生活把他的时间占得满满的，不过他觉得自己无比充实。
“当我毕业的时候，我将拿到毕业证和飞行执照，这是我比我同学多出的最大的一项收获。我能掌握一项他们在大学里学不到的技能，这来源于这些年的坚持”绍璇回忆自己的大学说道。绍璇的专业是工程专业，并非飞行专业，为了能保证在完成本科专业课程之余还能坚持飞行训练，他下了很多功夫。
在美国，私人飞行并不是富豪专有的爱好，我们看到的是大批私人飞行爱好者都是普通工薪阶层。你未必需要拥有一架自己的飞机，通常航校就有很多飞机可以租赁给个人使用，而且费用相对亲民。租赁的费用和油费算在一起的情况下，一百多美金可以够飞行一个多小时。对于有私人飞机驾驶执照的人来说，周末驾驶飞机去别的城市拜访亲朋好友，出去旅行都不是难事”。
绍璇的同学驾机飞越自己学校上空时拍摄的照片
“自从开始学习飞行之后，我看世界的眼光不再像大多数人一样只停留在二维的层面。上帝赋予了我一个极少数人有的位置俯览了大地，让我看到了前方无限的可能，让我学会了种种人生哲理。飞行改变了我的人生，我希望把这种独特的眼光和更多人分享，让更多的留学生加入到飞行者的队伍中来，实现自己的飞行梦想，找到真实的自我。”绍璇接受记者采访时说。
能从舷窗中低空俯视自己生活学习的城市是一件很激动人心的事情
像绍璇这样爱好飞行并且勇于付之实现的留学生在美国还有很多，他们在不同的学校里上学，飞翔在不同的城市上空，但都在一点点实现自己飞行的梦想。
飞行员似乎是我们看来一种蒙着神秘面纱的人群。他们驾驶着速度最快的交通工具，掌控着几百人是否安全到达目的地，翱翔在万里云端，说着我们听不懂的“暗语”。
美国，是航空飞行的诞生地，也是航空精神最纯粹最盛行的国家。从莱特兄弟，到跨越大西洋者查尔斯林伯和无数其他航空先驱们，都赋予了这片土地独有的航空传统和浓郁的冒险者文化。这种浓郁的航空文化业感染着一些勇于挑战自我的中国留学生们。从08年开始，越来越多的中国留学生在完成自己大学学习的同时也开始学习飞行。这项看似“高富帅”的活动，其实并没有如我们之前想象的那样，离我们很远。
“飞翔改变了我的人生轨迹”
23岁的李绍璇刚刚完成了自己在美国的第200次安全飞行。从2012年开始，飞行便占据了他大部分课余时间。他告诉本报记者，学习飞行的时候将自己的日程安排得特别紧，一方面要应对美国大学繁重的课业，另一方面也要保证自己每天处于良好的飞行训练状态。有时候，下课之后就需要匆匆忙忙赶到机场，安排训练内容，做起飞前检查。
美国不同的航校能够提供给飞行者的飞机种类也不一样，图中这种飞机特别适用于航拍和体验飞行。飞行其实是一件非常需要耐心和细心的工作。每次飞行之前，都要按照checklist检查飞机，以保证其每个重要部分工作正常。为了飞行时的安全，地上的工作要得十分充足。即便是最小的飞机，地面检查也多达数十项。其他诸如风速，气温，能见度等等天气因素也会很大程度上影响飞行质量。
北京的飞行梦 美国来实现
绍璇出生成长在首都北京，打小受家里的影响就对飞行有着浓厚的兴趣。北京拥有全国最大的空军航空博物馆，那里是绍璇假期取得最多的地方。但国内的环境有限，普通个人想实现自主飞行几乎是不可能的。而家里也有送绍璇出国留学的打算，于是绍璇怀揣着一个飞行梦来到了美国。最早其实绍璇没有想好自己要去留学的国家，那时候美国签证不是很容易签过，但他已经坚定要出国完成飞行梦想的决心，那个时候对于他想申请的大学来说，雅思要求的分数更低一些，同时笔试的形式和与真人面对面的口语考试也更符合口语出色的他的胃口，于是绍璇早早就考下了雅思，准备同时申请英美的大学。那时候美国签证的拒签率还不小。
2008年，他成功考入了俄亥俄州立大学。而且很巧的是，人类航空飞行的鼻祖，莱特兄弟的故乡离他学校只有不到一个小时的车程。绍璇对记者说，他申请了多所大学中，俄亥俄州立是唯一给他offer的，这是命中注定要让他离飞行的摇篮如此之近。
俄亥俄Dayton市，莱特兄弟的故居
在莱特兄弟故居旁不远处，就是著名的美国空军博物馆，这里收藏了美国空军有史以来几乎所有型号的飞行器
作为飞行发源地的美国，这方面的基础设施的丰富程度是其他国家难以比拟的。绍璇本科就读的大学就拥有着州里最大的飞行训练用机场。大学也把飞行当做一门选修课程提供给本校学生。绍璇在这里一边读书，一边利用课余时间参加飞行训练。这样的生活把他的时间占得满满的，不过他觉得自己无比充实。
“当我毕业的时候，我将拿到毕业证和飞行执照，这是我比我同学多出的最大的一项收获。我能掌握一项他们在大学里学不到的技能，这来源于这些年的坚持”绍璇回忆自己的大学说道。绍璇的专业是工程专业，并非飞行专业，为了能保证在完成本科专业课程之余还能坚持飞行训练，他下了很多功夫。
在美国，私人飞行并不是富豪专有的爱好，我们看到的是大批私人飞行爱好者都是普通工薪阶层。你未必需要拥有一架自己的飞机，通常航校就有很多飞机可以租赁给个人使用，而且费用相对亲民。租赁的费用和油费算在一起的情况下，一百多美金可以够飞行一个多小时。对于有私人飞机驾驶执照的人来说，周末驾驶飞机去别的城市拜访亲朋好友，出去旅行都不是难事”。
绍璇的同学驾机飞越自己学校上空时拍摄的照片
“自从开始学习飞行之后，我看世界的眼光不再像大多数人一样只停留在二维的层面。上帝赋予了我一个极少数人有的位置俯览了大地，让我看到了前方无限的可能，让我学会了种种人生哲理。飞行改变了我的人生，我希望把这种独特的眼光和更多人分享，让更多的留学生加入到飞行者的队伍中来，实现自己的飞行梦想，找到真实的自我。”绍璇接受记者采访时说。
能从舷窗中低空俯视自己生活学习的城市是一件很激动人心的事情
像绍璇这样爱好飞行并且勇于付之实现的留学生在美国还有很多，他们在不同的学校里上学，飞翔在不同的城市上空，但都在一点点实现自己飞行的梦想。
