在《每日电讯报》近期举办的第三届布拉菲尔德演讲（Bradfield Oration）中，总理夫人、大悉尼委员会（Greater Sydney Commission）主席——露西·特恩布尔为悉尼地区勾画了一个大胆的未来。
露西·特恩布尔表示，在下一个十年里，帕拉玛塔西区愈发成为悉尼的人口、商业和政府的中心地带，新州议会办公室搬去帕拉玛塔将是合适的策略。2020年代中期议会地处帕拉玛塔市中心将给悉尼带来巨大的变化。
大悉尼将逐渐发展成“三个城市”
East
传统意义上的悉尼市中心商务区及周围地带将变成“东港市”（Eastern Harbour City）
Centre
大范围帕拉玛塔区和奥林匹克园（Olympic Park）一带将变成“中央帕拉马塔河市”（Central Parramatta River City）
West
西悉尼计划中的第二机场巴吉里斯溪（Badgerys Creek）区域将变为“西市”（Western City）
露西·特恩布尔列举了近年来多个政府部门、企业的办公地点迁往帕拉玛塔的事实，佐证她对城市发展的观点。她表示：
未来两年里，新州规划厅就要搬去帕拉玛塔。新州教育厅、警署和大悉尼委员会都已经在那里了，而且还有更多部门正往帕拉玛塔搬迁。谁知道呢？在未来五年或七年后，新州政府，包括议会整个都从东港市搬去中央市可能是无可辩驳地符合逻辑。
与此同时，她还指出现在规划师们已终于在把帕拉玛塔当作悉尼的中心市了，“在未来五年里，公有和私有行业在那里的总投资超过了100亿澳元”；在未来五年里，每周都有相当于两辆公交车负载量的居民搬去帕拉玛塔。
露西·特恩布尔认为，应好好规划未来的发展，这样才能使人们未来在这里安居乐业，得到优质的基础设施服务，以及配套的医院和学校。她说这三个城市都将有自己独有的特点。
“悉尼的美妙之处就是它有许多不同的部分，就像是被拼接而成，” 她说，“我们需要尊重并理解这不同之处的微妙，同时为人口的增长提供新的和更广泛的服务。
基础设施建设刻不容缓
此前由悉尼委员会（Committee for Sydney）委托所做的一项研究得出的结论显示，悉尼是一个更智能、更有标志性、更受欢迎、更好做生意的城市。它拥有比世界上任何一个其它地方更好的生活质量。
该份研究报告的结论称，大悉尼地区（Greater Sydney）在14个重要的衡量指标上，其评级都高于巴黎、伦敦等著名城市。然而，在交通和基础设施方面，悉尼的分数被拉低。 报告形容悉尼的公共交通只是“中档品质”。
5月，联邦基础设施、交通运输与区域经济发展管理局（BITRE）进行的深度研究显示，悉尼的西区、西北区和南区居民的通勤时间是最长的。
这些严峻的数据促使商界人士呼吁，铁路与道路基础设施的建设需要迅速跟进。因此，Sydney Metro 应运而生，至目前为止，这条世界级地铁线的所有主要的里程碑都已达成。
悉尼快线共分为两个阶段，目前进展的是第一阶段，也称作悉尼快线西北段（Sydney Metro Northwest），从劳斯山至车士活（Chatswood），预计2019年能够开通运行。第二阶段将从车士活经由悉尼港底部的隧道至西德纳姆（Sydenham），再到西南区的滨城（Bankstown），也称作西南段（Sydney Metro South West），预计到2024年开通。
未来100多年里将有数百万列火车在这些轨道上运行，改变悉尼的市容，并让人们的旅行变得更加快捷。
在将来第二阶段开通后，劳斯山仍将是全线的运作中心，届时更多的火车也将在这里停靠和接受维护。悉尼快线全程将长66公里。
规划书还透露，该项目的第一阶段预计耗资83亿澳元，第二阶段则耗资120亿元。康斯坦斯表示：“优先建造这个关键的项目，将让人们的通勤时间减少最多达21分钟。”
政府称新快线项目能为悉尼中央商务区新增2.5万个工作；为西北走廊增17,435个工作；为西南走廊增2,442个工作。
接下来我们有理由期待在这些激动人心的基础设施规划实现之后，悉尼将会以更加完美的姿态展现在全世界的面前。
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