打开《火星救援》的正确方法 火星车 土豆一个都不能少

2015年11月27日 美国国家地理频道

　　到今天为止可能很多人已经看过《火星救援》。影片中诸多尖端的科技细节和扎实的科学基础，甚至吸引了《星际奇谈》的黑教授：奈尔德格拉斯·泰森的专门推荐。


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　　片中男主马克·沃特尼是在火星孤独奋战了五百多个火星太阳日（一个火星太阳日长度为24小时39分35.244.9秒）的英雄植物学家。
　　现实中，一位植物学家表示将一种新发现的植物以“沃特尼”来命名。因为电影的影响之大，使得植物学家这个职业也备受关注。而被命名的新植物和土豆是亲戚，在自然界也生长在红色的土壤中。(新闻来源：http://m.huffpost.com/us/entry/8190242)
　　国家地理频道《火星周》活动中获得首映典礼门票的小伙伴们。
　　在《火星救援》中，小编特别稀饭的是那辆牛掰的载人火星车！片中男主马克·沃特尼要坐上“敞篷”返回舱之前还特意在火星车上留下字条，嘱咐后来人要善待它，因为——这辆火星车救了他的命！
　　现实中，我们还没有那种“科幻＂的火星车。但小个子的倒有一辆——好奇者号火星探测车。
　　它——绝对不简单！
　　人类从二十世纪六十年代开始向火星发射探测器。而在发射的诸多探测器中，有三分之二都没能完成设计任务。火星独特的地理环境，使得仅有的少量成功登陆的火星车也命运多舛。
　　2004年1月登陆火星的勇气号火星车就先后遇到太阳能板蒙尘导致电力不济，陷入软土导致车轮故障不能移动等问题。
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　　好奇者号火星车由JPL负责设计制造。
　　JPL全称"喷气推进实验室"，是NASA的一个下属机构，负责为NASA开发和管理无人太空探测任务。
　　JPL赋予了好奇者号核电池、手臂透镜成像仪、17部照相机、拥有五个关节的灵活机械臂……好奇者号还可以利用激光，使七米外岩石上的一个小点汽化，再通过光谱，分析岩石的化学成分。
　　利用激光使岩石汽化，通过光谱分析岩石的化学成分。
　　好奇者号还拥有电钻，可以磨碎岩石采集石粉。然后使用内部的两个迷你实验室分析这些样本：一个实验室用X光辨识样本中的矿物质；另一个实验室则检测样本里是否含有与生物相关的有机分子。
　　另外，新的车轮和悬挂系统，保证了好奇者号的每个车轮在能够承受1100KG重量的同时，能克服车轮陷入软土不能动弹的难题。
　　然而，火星登陆探测真正的难题是安全降落！
　　好奇者号有将近一吨重！为了让这么大的东西安全着落火星，JPL的科学家们设计了一个小编个人觉得超牛掰进入－着陆方案！
　　通过名为“引导进入”的技术，好奇者号的降落精度可以提升到二十公里以内。
　　首先，着落器会以约2.1万公里的速度进入火星大气层，通过摩擦阻力的作用，时速降至1400公里。期间着陆器上的气阀，可以在飞行过程中调整着陆器的飞行角度。
　　接着打开降落伞，持续减速。
　　隔热罩脱离之后，降落器上的六个高功率窄波束天线将持续向火星崎岖的表面发射无线电波，依靠反射回来的无线电波，测量好奇者号的高度与速度。通过这些数据，好奇者号决定何时开始下一步的操作。
　　距地面1.6公里时降落伞脱离。接着，＂天空起重机＂的火箭点火启动。减速并保证好奇者号降落时的速度稳定。然后放下吊着好奇者号的钢缆。使好奇者号以约0.9米/秒的速度着陆。
　　好奇者号着陆之后，钢缆随即断开，降落台飞走，在安全距离之外坠毁。



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