还记得今年二月份的时候，西澳宣布引入了点到点区间测速摄像头。

这种摄像头在东部各个州的应用已相当普遍，而西澳是第一次在Forrest Highway 做试点。

十月份的时候，摄像头正式安装好在这条从珀斯去西南边的路上，区间测速的距离总长为26公里，但是最近却被各种说根本没有用。

点到点区间测速到底是啥呢？

在珀斯测速摄像头大概有三种：红绿灯摄像头，移动摄像头，高速路固定摄像头。这三种摄像头，测速的是单点实时的速度，只要你在摄像头前不超速，刹车降低车速就万事大吉。

而点到点区间测速指在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速，更科学公正。

比如，某高速路段两个测速点之间的距离是110公里，该路段限速每小时110公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于110公里；如果在1小时之内跑完，那它就超速了。

也就是说，在整条监测路段上都需要注意控制车速。 在西澳这段区间测速中，超过110公里每小时的驾驶将会被处罚。

但是，这个区间测速试点自从开始实施之后，就被许多人质疑，甚至说毫无用处。

原因竟然是因为，在这个26公里的测速区间中囊括了从Baldivis到Bunbury之间130公里路段中仅有的两家公路休息站。

Gull Myalup Roadhouse

Settlers Roadhouse

这就意味着，只要在这两个地方停下来买个东西，吃个派，休息一下，加个油，拖延一下时间，就可以大摇大摆的继续上路不怕超速了。

如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，也不会纳入测速范围。有的司机经过了第一个测速点之后，会改变方向去Harvey, Yarloop, Preston Beach 和 Waroona，不经过第二个测速点，完全也可以逃避测速。

道路安全委员会发言人表示，委员会对区间测速的试点地点的选择负责任，并且他们也知道 Gull Myalup Roadhouse和Settlers Roadhouse被包括在这一段测速区间之中。但是地点的选择是出去安全的原因，因为在这一段路途当中有大量车祸事件发生，导致受伤与死亡。

道路安全委员会还说了他们是有人撑腰的，西澳警察（WA Police），交通部门（Department of Transport），西澳主要道路（Main Road WA）都是支持这个地点的选择的。 虽然他们没有纪录到底有多少人在公路休息站停了下来，不过有足够持续的交通流量可以支持这个试点的施行。

西澳网友们也是各种声音：

有的抓住了西澳最经典考题：如果Johny在这26公里测速区间以150公里每小时行驶，什么时候他应该停下来才不会被抓到超速？？？（有人答得出来吗？）

有的说，你在这条路上会看到大家都在盯着自己的仪表盘。（一直盯着仪表盘确实很危险。）

有的说，这真的很经典啊。超速超过摄像头，爱开多少码开多少码，然后在加油站停下来吃个零食，加个油，继续爱干嘛干嘛到下一个摄像头。

也有人说，不是所有人都会停下来加油或吃个派。大多数的人都只想要到达他们的目的地。一两个人也许会逃避罚款，但是还是有很多车在路上。

还有人干脆提出了建议，多加两个摄像头在休息站前后就可以了。

最后，有人指出了背后真相！区间摄像头是公路休息站赞助的！（很有道理。）

也不知道大家对这个区间测速可以轻松逃避的消息有什么感觉，一方面可能庆幸不会被轻易罚款，另一方面测速没用岂不也是浪费纳税人的钱？但是，还是要提醒大家小心驾驶，安全驾驶，不要超速，对自己负责。

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