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从去年就开始说,然后到现在就公布了个名字是闹哪样~~
麦克拉伦表示,这款跑车拥有Senna的赛车性能
(麦克拉伦Senna)
也有P1的超强动力与驾驶性能
(麦克拉伦P1)
从预告图来看,这款顶级GT跑车的侧面线条十分流畅,良好的空气动力特性也为创造极速提供了保障。同时,为了将重量降低到极致,Speedtail还采用了全新的碳纤维车体结构。
Speedtail预计将使用与Senna相似的4.0T V8双涡轮增压引擎,车内则使用前1、后2的三人座布局。
官方称,该车的最高时速将超过传奇车款F1创下的391公里/时的记录,这也使它成为麦克拉伦有史以来最快车型。
那就是子弹飞车啊有木有~!
有趣的是,这台车要到10月才正式发布,现在连个具体样子都不确定,麦克拉伦曾表示该车只限量推出106台,起售价为160万英镑,而这106台车的名额已经全部售出。。。
只能说,土豪就是仍性…
现代近几年在高性能车型上的成功不得不依靠….挖墙脚!
没错,现代汽车公司高性能和赛车运动品牌副总裁Thomas Schemera曾在宝马工作31年,他在任职宝马M部门的时候,让宝马M系列车型在中国的销量四年间翻了四倍。
(Thomas Schemera)
现任现代旗下高档品牌Genesis架构研发副主席的Fayez Abdul Rahman曾经参与开发宝马7系、宝马X系列的SUV、以及宝马M高性能车型。
(Fayez Abdul Rahman)
最近,Thomas Schemera表示,现代高性能跑车的开发工作已经开始,我们也要搞真正的高级跑车了!
此前,现代旗下高性能研发部门N已经在i30和Veloster的基础上推出了i30 N和Veloster N两款高配车型,可以说是N系列第一阶段的尝试,并反响不俗。
在“第二阶段”的规划中,新跑车的定位将在Veloster N之上,外界猜测这将是一款有优秀中置引擎的后驱跑车。
不过,除了即将推出的丰田Supra,现在市面上同等级的跑车只要只剩下自家高档子品牌Genesis的 G70,以及起亚的Stinger,这两款车说到底都是现代公司的,怎么区分,怎么定位,这也是现代需要烦恼的…
保时捷发布了被称为“小卡宴”的改款式入门级SUV车款Macan,并挑选在粉丝众多的中国作为发布地点。
大概是知道中国土豪多吧~~~
新款Macan的前进气格栅进行了重新设计,其下方增加了贯穿式进气格栅,同时大嘴格栅设计也更符合保时捷的全新家族风格,两侧LED转向灯采用了更细的光带造型。
如果想要让爱车看上去更具个性,此次保时捷公司提供新增的 4 种车身外观颜色、 2 款全新内饰配色,以及 2 款轮毂设计。
内饰中部分门板和中控都采用了这种金属拉丝质感的装饰,用料和做工都非常出色,除金属拉丝的质感外还是哑光的涂装效果。
中控台继续采用跑车化上斜设计,但上方多媒体系统及空调出风口处经过彻底改造,其中新式PCM保时捷通讯管理系统荧幕,从原本的7寸一举放大至11寸。
此外,空调出风口位置也调整至PCM系统荧幕下方,并重新安排了PCM系统的操作界面,整体看来明显比以往更高级、更有科技感。
与新一代保时捷家族其他车款相同,Macan也换上了造型灵感来自于918 Spyder的GT式样方向盘。再选配跑车计时套件之后,在方向盘盘心的右下角增加可直接切换驾驶模式的旋钮,并提供Plus Sport Response模式,可以让这台车的跑车属性动态展现得淋漓尽致。
新款Macan共提供三种动力,分别为2.0T涡轮增压引擎、2.9T V6双涡轮增压引擎、以及3.0T V6双涡轮增压引擎。
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