中央政府联手奥克兰市议会百亿投入60个交通项目,新西兰TV33微信公众号文章

奥克兰作为新西兰发展最快的城市，预计到2050年人口增加72万，人口规模达到240万。人口的快速增长，给基础设施带来巨大压力。昨天，新西兰交通部和奥克兰交通局，宣布联合成立一个新的机构，负责规划奥克兰60个大型交通基建项目，从中央政府到地方议会，联手推进奥克兰的城市规划发展。

该联盟还集聚了专业咨询公司AECOM和Beca ，以及法律服务方Bell Gully和 Buddle Findlay。

据预计，奥克兰的发展大部分将集中在现有的城市区域，约有30%的城市发展会延伸到Warkworth和奥克兰北部、西北和南部的未开发区域 (greenfields areas)。约有15,000公顷的未开发土地，创造13.7万套新房和6.7万个新工作。这些待发展区域将依赖于奥克兰计划中的快速运输系统（rapid transit network)，包括抵达奥克兰西北部的轻轨（Light Rail)。

新西兰中央政府和奥克兰市议会共同推出了战略性的交通规划项目，名为The Supporting Growth Programme。这一联合项目旨在调查和提供未来30年奥克兰需要的交通网络，以适应未来的城市发展。同时，该协作联盟还负责找到方法去界定和保护交通网络的线路，同时提供规划过程的效率。

自2015年以来，NZTA、AT和奥克兰市议会一直致力于找到支持奥克兰发展的最佳交通网络。

这个联盟的成立，将有一个团队对交通投资的流程、法规保护、审批和开发进行集体指引。该联盟的目标是在未来5年保护整个交通网络，以及在未来20年为分。

初期预计，未来30年改善交通的成本投入预计是80亿到100亿新西兰元。这些资金来自公共和一些私人渠道。尽管奥克兰大部分交通项目由新联盟负责，但是已有一些项目已以其他方式进行。进行中的交通项目包括Matakana Link Road，以解决地区发展过快引起的拥堵问题。