文／多伦多飞友会

私人飞机在北美是一件普通的私人交通工具，和私人拥有汽车和游艇一样，可以做为娱乐，私人运输等用途。目前整个北美大约有21万架私人通用飞机（包含美国和加拿大）。这些飞机在北美是通用航空的主要力量，促进了通用航空的发展和进步，同时也极大的方便了私人出行的便利和大大扩大了私人娱乐的范围。我们这期主要简单介绍下购买飞机的步骤。

有什么限制购买飞机？

加拿大和美国都没有限制私人和机构购买私人飞机，不管你有没有飞行牌照，都可以购买飞机，飞机做为一件流通商品，是任何人和机构都可以拥有的商品。如果您拥有飞行牌照，当然购买自己合适的飞机，可以由自己驾驶，如果您暂时还没有拥有飞行牌照，可以雇佣飞行员或者小型飞行，飞机服务中心来管理，当你需要出行时，一样可以随时出行。当然在北美，大部分的私人飞行的拥有者都自己持有飞行牌照，或者是机构有自己的飞行员。

怎么样选择购买飞机型号？

购买飞机的前期工作主要是通过个人或机构的实际需要来判断购买飞行的型号。如果主要是做为短途，观光和娱乐为主的，可以考虑一些维护，操作相对简单的机型，多数为单发小型飞机。如果做为私人交通运输为主的话，就需要考虑飞机的航程，巡航速度，机载设备，舒适程度，航油消耗等，一般主要为双发动机飞行，或者为单发涡轮增压发动机等飞机。购买飞机前，明确购买飞机的用途来确定机型是花最长时间的阶段，因为目前市面的飞机很少有机型可以同时满足所有需要，所以需要有所舍去，看您最实际和真实的需求。

到哪里去购买飞机？

一旦当您或机构确定了飞机主要用途后，就开始寻找购买飞机的步骤，一般通用飞机市场分为新飞机，和二手飞机两大类。新飞机一般由经销商和厂家订价，价格相对比较稳定，可以直接通过经销商或厂家直接下单，选择你所需要的配置和装备，就和购买新车一样，优点是，可以自己选择你自己喜欢的个性颜色，装备，售后服务和支持都有保障，全新飞机可以使用的周期很长。缺点是，一般都没有存货，新飞机采用下单后，交付订金，开始生产，一般等候交付周期比较久，购买成本比较高，以后折旧率也比较高。二手飞机的选择相对较多，主要都是集中在美国市场，二手飞机的交易也比较活跃，一般当你选择了您或机构看中的二手飞机后，可以通过代理商或直接与卖家联系，索取更多飞机的历史纪录，在确定书面历史纪录大致没有问题后，大家开始商讨一个相对都可以接受的价格，支付订金，买家需要自己安排和支付购买前的全面二手飞机检查，卖家把飞机转送到你指定检查地点的成本。卖家需要配合买家，将所有交易所需的文件，纪录和飞机一起在买家协商规定的时间内将飞机运送到指定检查地点。二手飞机的优势是成本相对便宜，一般都是现货，可以短期内交付，飞机已经成熟飞行，安全也有保障。缺点为一般飞机都不能完全满足你的特性需求，还有可能需要花费一笔不小的费用用于飞机交付后的更换零件，检查，保养等。

如何交付飞机？

新飞机的交付相对比较简单，一般包含试飞阶段，飞机到指定交付地点，有买家进行试飞，整体感觉飞机，完成后进行交接检查，确保所有的你所订购的颜色，设备都安装在飞机上，并且运作正常，最后签字交付所有购买金额，办理政府登记手续。二手飞机，在买家指定的检查中心完成检查后，根据所需要的维修，和后续影响飞行安全的维修估价清单，和卖家继续谈判一个更加公平的费用，一般卖方会接受部分维修费用，降低一些价格。在双方都接受后，买方需要支付卖方购买飞机余款，卖方需要在飞机登机注册表上签字，买方自己负责将飞机转到自己的名下.

其他需要注意的事项

所有飞机不管在任何时候，都需要保险，所以在交接时，需要和保险公司先沟通好，确保你的保险在交接后生效。更换登记注册飞机时，需要提交政府所需要的材料，确保你的材料准备齐全载提交政府，一旦你开始提交的表格有错误的话，后面的手续相对比较麻烦。在交接飞机时，请确保认真检查飞机，如果自己缺乏经验的话，可以花费请专业的飞机维修工程师帮你做一个更详细和全面的检查，一般不要省这部分费用。永远在交接前发现问题，交接之后发现的问题大部分都需要自己出资解决了。