一、美国提高进口免税额至800美元，多少机遇蕴藏其中
美国总统奥巴马近日签署了一项法案，将美国国民海外进口物品的免税额从原来的200美元提高至800美元，此法案将于2016年3月10起正式生效。
那么此项举措对于中国卖家意味着什么呢？
1、免税额度内无需支付美国进口关税，降低中国卖家出口贸易成本，卖家可以销售更多、价值更高的货品到美国市场。
2、免税额度内无需办理美国进口正式报关手续，减少繁杂的单证流程，加速美国进口海关清关程序及门到门总体转运时间，卖家的货物将以更快的速度到达市场和卖家手中，提升效率，提高卖家账户表现。
3、更好管理供应链和控制库存成本。卖家可以将价值更高的货物用更多国际直发的模式进入美国市场。
4、降低中国中小企业开展跨境电子商务的障碍，更有利于中小企业出口美国市场。
5、降低美国消费者“海淘”成本，激发美国国民“海淘”的热情，卖家出口美国市场的机会大增。
美国作为卖家首要出口目的地的主要优势在于：人均购买力强，网购观念普及，消费习惯成熟，整体商业规范程度高，物流等配套设施完善，电子商务消费额总量大。
二、2015年我国五金制品主要进口国中，美国是唯一保持正增长的国家
2015年1月～12月，全国五金行业完成累计进口额统计，主要集中在德国、日本、韩国、美国、台湾省、中华人民共和国、意大利、奥地利、瑞士、泰国、其它等地区。德国、日本、韩国、美国是我国五金制品的主要进口来源国，四国占比均超过10%以上。
前十国家中，美国同比增长最高，为6.13%，也是唯一一个保持正增长的国家。其它各国及地区均出现了不同程度的负增长。意大利、奥地利、德国和泰国几个国家增速下降相对较多，分别为-18.33%、-19.18%、-24.04%和-33.36%。
三、因高额关税 中国出口美国轮胎量下滑53.2%
从去年开始，美国对从中国进口的乘用车和轻卡轮胎征收高额关税后，从中国进口的轮胎量下滑53.2%。至此，美国本土轮胎品牌得到了翻身的机会的同时，其他亚洲低成本国家的轮胎也相继进入美国市场。
据美国轮胎商业消息，从去年开始，美国对从中国进口的乘用车和轻卡轮胎征收高额关税，效果显著，从中国进口量下滑53.2%。
但是美国商务部发布的2015年数据显示，这个缺口几乎全部被其他亚洲低成本国家的轮胎所取代。
同时，美国从中国进口的中型卡车和公共汽车轮胎在2015年同比增长6.3%，创造了891万条的记录。然而，美国正在对来自中国的卡客车轮胎进行“双反”调查。
中国乘用车胎量价齐跌：美国商务部数据显示，来自中国的乘用车胎进口由2014年的5042万条，跌至2015年的2260万条。与此同时，来自泰国的进口量激增67.3%、印度尼西亚增加44.3%、韩国增加21.4%、台湾省增加18.8%，越南增长近6倍。智利和墨西哥对美国的出口也在呈两位数增长，分别增长25.3%和15.4%。数据显示，美国乘用车轮胎海关申报平均价值由2014年的51.55美元/条，跌至51.03美元/条，中国轮胎的跌幅最大，达到11.3%（4.06美元），至31.90美元/条。
卡客车胎三连增中国价格最低：2015年，美国卡客车轮胎进口实现三连增，中国仍然是最大的进口来源国，同比增长6.3%，达到891万条，占进口总量的62%。2015年，美国卡车轮胎海关申报平均价值由2014年172.16美元/条，跌至161.36美元/条。进口量最大的前十个国家和地区，中国价格最低，为120.22美元/条，意大利价格最高，为318.63美元/条。
其他轮胎进口量多数增加：2015年，美国农用车胎进口增长3.9%，达到219万条，海关申报平均价值为132.03美元/条，中国和印度居前两位，进口量分别为100万条和64.6万条。
工程胎进口下跌8%，达到262万条，海关申报平均价值为254.94美元/条，中国、斯里兰卡和印度为排名前三的国家，总共约为200万条。
实心胎进口增长507万条，海关申报平均价值为42.05美元/条，以中国和斯里兰卡为主，分别达到256万条和210万条。
专业拖车钢帘线轮胎进口增加43.9%，达到1790万条，海关申报平均价值为15.18美元/条，其中，中国大陆占87.4%，约为1570万条，台湾省是113万条。
摩托车胎进口增长2.9%，达到304万条，海关申报平均价值为49.57美元/条，泰国、韩国、日本和印度尼西亚是主要来源国。
航空胎进口量为268936条，海关申报平均价值为405美元/条。
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