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你能想到吗,
据报道,
咱珀斯伊丽莎白码头
每天需将近$11,000澳元的运营成本。
麦高文政府在回答媒体询问时表示,
2016-17年度该景点的每月运营成本是$328,447
这包括清洁、垃圾清运、保安、
公共事业费、园林绿化、活动和
人群控制以及员工费用。
今年以来的总成本已经接近400万澳元..
每个月来自场地、租约和
许可费用的$141,657澳元收入
可以冲抵一部分成本,
使“每月净运营成本”降低到$186,790澳元..
规划部长萨菲奥蒂表示,
政府的焦点放在为伊丽莎白码头吸引投资上,
因此运营成本已经不再由纳税人来付钱..
她说:
“我们一直在说,
我们有责任让伊丽莎白码头一直到未来。”
“前任政府从未透明公开过
伊丽莎白码头的真正成本,
这项运营成本是他们财务无能和
隐藏秘密的又一件示例。”
都市再开发局对餐饮租户提供的免租期
自去年1月以来已经总共达到了40万澳元。
再开发局还在租约里包含了收入分享协议,
并已经因此收到了超过38万澳元的收入,
高于同时期如果收取租金所能获取的价值。
当全部餐馆投入运营之后,
将每年能够提供大约110万澳元的收入。
纳税人还为Florence Hummerston Kiosk搬迁100米
而支付了1600万澳元。
但随着对西澳经济的信心开始恢复,
对这项耗资四亿澳元的旅游景点的投资兴趣正在增加。
萨菲奥蒂表示,
目前已经收到了涉及码头周边九个地块的五项开发计划。
都市再开发局计划最终将运营和规划责任转交给珀斯市。
反对党领袖纳汉表示,
伊丽莎白码头的经济、
社会和商业利益远远超出了它的运营成本。
他说:
“现在是时候让交通部长和麦高文政府停止贬低
伊丽莎白码头以及西澳的其它重大旅游资产了。”
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