为减少新手司机的道路死亡率，这项禁令将从12月1日起开始生效。届时，所有P牌司机在开车时禁止使用手机，包括使用免提应用软件或开扬声器模式。

即便这项全面的禁令是出于安全考虑而颁布的，但也无法受到所有人的欢迎。

禁令实行后最容易受打击的人群包括蓝领行业的学徒，他们经常得在一天内跑好几个工作地点。

现年27岁的水管工桑顿（James Thornton）表示，这项禁令对他们这样的小企业来说简直就是灾难，因为他们的运营系统和工作流程通过一款手机软件来管理的，每一位员工都得使用那款软件。

桑顿的TPS Plumbing公司有九名员工，其中七人都是P牌司机，使用工作软件内置的导航系统奔波于悉尼各地，一天接多达30个管道相关工作。

桑顿说，“我们的一切都依赖于手机，因为那是我们的系统。手机可以追踪每一个人，禁令会对我的企业产生巨大影响。”

桑顿表示，他的员工处于学徒期的不同阶段，一整天都得登陆该软件。他可以用这款软件追踪他们的位置，给他们发布下一个工作相关的指令，告诉客户他们所在位置，并且在工作被推迟或取消的时候通知他们。

他表示，他的员工都配备了iPhone手机，要么安装在车里，要么用免提系统。

目前，只有持P1牌照或“红P”的司机完全禁止在开车时使用手机，P2或“绿P”的司机可以在手机安装在车里或使用免提设备的时候接电话和听音频。

但是，虽然P牌司机们可以使用TomToms和其他导航设备，但他们不可以用手机导航，即便手机安装在车里。

他们在使用手机前必须驶离车道、停好车。

新州道路安全中心（NSW Centre for Road Safety）的执行理事卡隆（Bernard Carlon）表示，和GPS导航设备相比，手机的功能比较多、诱惑比较大，禁止新手司机开车时使用手机是合乎情理的。

他建议年轻司机们上车前规划好路线，或者带个乘客帮忙指路。

今年截至目前，新州已经有21名年轻人在P牌司机相关的车祸事故中死亡。

新州道路安全中心的数据显示，2010年到2014年，占新州司机总人数5%的绿P司机在所有的手机违规案例中占了约9%的比例。