珀斯有望开设搭载多名乘员车辆专用车道，这一计划已经被列入政府长远交通规划之中，其目的是缓解从CBD区域早晚上下班高峰时段的道路拥堵。多名乘客车辆顾明思议即为包括司机在内车上至少有2人或以上的车辆。
该专用车道于70年代首次在美国试行，墨尔本于1992年首次开设多人车辆专用车道，这一计划其实之前就被提出用于珀斯特定的交通环境以提高城市交通的效率，其他还包括在非高峰时期更便宜的车票，取消在Mitchell, Kwinana, Tonkin, Reid 和Roe这些高速路上的应急车道，及票价举行全民表决，开设公共自行车租赁等计划。
目前这些计划已由交通部长Dean Nalder 于昨日正式公布并被列为优先施行计划。政府将从10月28日到今年年底期间公开征询市民意见。
计划主要包括三大部分，第一到2030年珀斯人口达270万, 另外两部分为2050年铂斯人口达350之前和之后的交通规划。
MR. Nalder 昨日还透露称，虽然该计划的时间点还未确定，但是他很期待计划能尽早实施，包括从CBD区域到北部郊区建设一条新路线和通往Morley建一条隧道，该线路最终将连接Joondalup 线路并且到2050年延伸到Ellenbrook, 另外还包括建立一条连接西澳大学，QEII 和Canning 大桥的线路，中间经过CBD区域和Curtin大学，及两座新的跨河大桥，一座联通Stook 路和Stephenson 大道，另一座联通Causeway 和 Narrows十字路口的水下隧道，另外计划还提议建设一条用于自行车和人行道的绿色大桥和城市地铁的长远规划，地铁线将建成为连接CBD 和铂斯东部和西部，北桥和Leederville的快速交通线路。道路交通方面计划将建设一条连接Tonkin 高速和Mitchell高速的高速公路和一条连接Kwinana 路和Stock 路的高速公路。
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