联邦上诉法院推翻了油管扩建项目！

一个由三名法官组成的陪审团一致认为，在对横山跨山输油管道扩建项目的审批问题上，国家能源委员会对项目审批的结果是有缺陷，而联邦政府却以国家能源委员会有缺陷的审批为依据得出了错误的批准决定。

法院同时还得出结论，联邦政府在为该项目开绿灯之前，未能履行与原住民进行有意义的磋商。

最高上诉法院今日的判决结果，像平地惊雷，从联邦政府、原居民、阿尔伯塔省都纷纷发表发声。

联邦财政部长Morneau表示：该项目符合国家利益，需要继续进行

法院周四裁决后不久，公司股东投票，99％以上的股东同意出让公司股权。

财政部长Morneau星期四表示，即使有法院判决，但该项目符合国家利益，需要继续推进。

“随着我们对项目的继续推进和购买，我们的政府仍然致力于确保项目以保护公众利益的方式进行。这意味着我们要确保最高水平的治理，当然包括对环境的保护。这同时意味着对原居民的承诺不会改变；这还意味着负责任地保护加拿大和加拿大人的投资。“

保守党领袖Andrew Scheer：这是“毁灭性的消息”

保守党领袖Andrew Scheer表示，联邦上诉法院的这一决定是对加拿大和加拿大纳税人来说是“毁灭性的消息”。

他表示：很显然，该裁决表明，特鲁多政府的执政能力值得怀疑，政府无法推进自己的工作，未能达到为自己制定的标准。非常令人担忧。

BC省省长：很满意这一结果

自去年夏天NDP执政以来，B.C.一直在利用法律手段来阻止管道扩建工程。

BC省省长John Horgan 表示，国家能源委员会对我们的海岸环境不够重视，BC省还将在任何未来的国家能源委员会关于该项目的听证会上寻求干预。

Alberta省：最高上诉法院裁定能源委员会的审查存在一个致命的缺陷

艾伯塔省也是一名干预者，该省的律师告诉法院，联邦政府批准管道扩建的决定是充分考虑了环境、经济和原居民利益后的决定。

此次扩建将使Trans Mountain管道从埃德蒙顿附近到Burnaby的能力增加两倍，达到每天890,000桶。这也将使Burrard Inlet的油轮数量增加七倍。

他认为，最高上诉法院裁定能源委员会的审查存在一个致命的缺陷：没有考虑该项目对海运的影响。反过来，这意味着能源委员会没有评估油轮交通量增加对南部居民虎鲸种群的潜在影响。

这一失败“至关重要，以至于无法在功能上对该项目的环境影响和（环境评估）立法所要求的公共利益进行评估，”法官Eleanor Dawson在裁决书如此表示。

BC省原居民：举行了庆祝活动

BC省南海岸的Tsleil-Waututh和Squamish在内的原住民认为，在审查或内阁决定批准该项目之前，联邦政府并没有征询他们的意见。

45亿将去哪里？

5月29日，联邦政府宣布已与Kinder Morgan Canada达成协议，以45亿收购Trans Mountain管道及相关基础设施，并将花费数十亿加币来投资管道扩建项目。

金德摩根加拿大公司在联邦上诉法院推翻联邦政府批准建设这一大规模项目，后仅30分钟就进行了投票。，股东以99.98％的保证金投票通过了批准拟向联邦政府出售的会议。

随后发表声明说，正在采取措施暂停与该项目有关的建筑相关活动，但将仍然致力于该项目。

该公司在一份新闻稿中表示，共有324,578,862股股票在会议上亲自和代理投票，占有权投票的股票的近88％。

Kinder Morgan Canada表示双方都希望最早在周五结束交易。

加拿大总理贾斯廷•特鲁多(Justin Trudeau)的政府在2016年批准了这一项目。并下定决心要看到这条线路的建成，于是在今年春天宣布了斥资45亿美元收购这条管道和扩建项目的计划，扩建输油管道，将更多的艾伯塔省的石油输送到不列颠哥伦比亚省海岸。

联邦法院是该项目面临的最重大法律挑战，该决定可能仍会上诉到加拿大最高法院。金德摩根公司已经赢得了17次法庭胜利，包括上周加拿大最高法院驳回了Burnaby上诉法院驳回下级法院判决的申请。

未来油管扩建项目前景，仍一片迷雾。