45岁的Andrew Thompson坐在墨尔本外东南区一座工厂对面的一张单人床上。
狭小的厨房和浴室，缺乏一丝暖意的房屋——这一切，就是这位身为人父的出租车司机的住家。
至少现在如此。
Thompson之前所居住的房子在他无力偿还房贷后被强行拍卖。
而他身上的67万澳元欠债“犹如一条绞索”。
“我试图摆脱这种困境，于是我去过夜校，去学习如何能找到第二份职业。”
随着出租车行业所出现前所未有的变化，Thompson身上的这种状况也并非罕见。
2012年，Thompson从维州政府那里以80万澳元的价格买下了3张出租车牌照，并押上了房子作为抵押。
依照当时的市场，他以为自己会稳赚不赔。
但是，四年后的2016年8月，安德鲁斯政府宣布对商用乘车行业做出大幅改革，并仅以当初售出价的一小部分来回购那些出租车牌照。
要知道，那些牌照在最高点曾经卖到过50万澳元以上。
为了偿还所欠下的债务，Thompson每天打两份工，20小时不停工作。
他很少有时间看到自己的妻子和年仅19个月大的儿子。他们住在亲戚家，睡在一张折叠沙发上。
“我不能让孩子跟着我挨冻。况且，如果这样的话，儿童保护机构也会把我儿子带走。所以，我别无选择。”
生活并不总是如此。
Thompson的床边，就挂着一张彼时他意气风发的照片，尽显阳光和欢乐。
“我喜欢音乐这类的东西，我想回到那个圈子里。我在意大利的歌剧学院待过六周时间，那简直是太棒了。”
“但我不想在45岁的时候破产，又必须重新开始。”
“我的婚姻也在悬崖边缘。”
“我告诉妻子，’我们必须节衣缩食，我们没有钱，所以只能开始买那些低端货品了。’”
“你知道，我所指的都是些生活必需品。这太可怕了。”
与此同时，数以百计的出租车牌照持有人也发现自己处在类似的债务危机中。
Holt选区的联邦工党议员Anthony Byrne在过去两年时间里一直对这些出租车行业的人员给予支持，并表示人们已经濒临绝望。
他说：“许多家庭都在努力应对持续的经济压力，也有人因此而自杀。”
今年四月，Byrne议员写信给联邦银行的首席执行官Ian Narev，直接询问可否给予Thompson经济援助。
“我们必须做更多的事情来帮助出租车和租车行业里正在面临巨大经济压力的家庭。”
超过1200人已经向政府申请了总额5000万澳元，旨在提供紧急财政援助的”公平基金（fairness fund）”。
但这笔基金自从去年8月份以来，却只支付出去了数百澳元。
基金规定，出租车牌照持有人的第一张牌照可以拿到10万澳元，第二张5万，以此类推。
过渡期的援助金已经从本周开始发放，但受影响人士表示，这笔钱不足以帮助他们消除债务。
新闻来源： http://www.theage.com.au/victoria/cab-driver-says-devaluing-of-taxi-licences-has-left-him-on-the-brink-of-bankruptcy-20170904-gya832.html
