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由于中国大力推展“一带一路计划”，泰国作为通往亚欧两个大陆的通道从而收益颇丰。目前，泰国正在着力打造东部经济走廊。它将会成为贸易，投资，区域运输和亚洲战略门户的重要中心，从而大大加强了泰国的出口业。

在一带一路的最新规划中，未来整个泛亚铁路网三条高铁路线汇集于曼谷，使曼谷成为整个东南亚交通枢纽，将给泰国经济社会发展带来巨大的实惠。中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通中心，而曼谷北郊区域Bangsue区将是中泰高铁的曼谷总站区，将作为东盟的交通和商业枢纽的最佳选择。

▲泛亚铁路线路图

国家铁路和泰国交通部计划Bang Sue MRT地铁站建成后，将取代现有曼谷站（华南蓬车站）功能的交通枢纽中心，届时所有线路都将以新建的Bang Sue Grand Station为终点。完工后所有要经过马来西亚、新加坡、柬埔寨、中国、缅甸的火车都要在该站转运。

▲Bang Sue Grand Station未来商圈

预计通行以后，每天将吸引人流超过30万人次，人潮汇聚之势必也带来住房需求再加上房价上涨，未来的曼谷Bang Sue以及辐射商圈周边地区将成为下一个房产热潮！

预计在2019年竣工的曼谷“黄色线Ladprao站 C20”将和现有的MRT Ladprao站无缝对接，该项目地区也将成为整个曼谷屈指可数的双铁共构枢纽。黄色线跟机场线Airport Rail Link交汇，可以直接连到Suvarnabhumi机场，此举将为曼谷北部的人们节约大约20分钟的时间，从机场到Maru Ladprao将非常方便。

据房地产信息中心(REIC)报道，在过去五年里，沿着MRT捷运网络的未开发土地价格上涨幅度最大该中心在一份资料中称，与2012年同期相比，2017年最后一个季度的价格上涨173.7%，平均每年增长29%。该报告称，沿深红色线连接Bang Sue 至Hua Lamphong沿线的土地价格再一次上涨，比去年第四季度增长了170%，平均每年增长28.2%。

在过去5年里，未开发土地价格的上升最快的是MRT沿线（Mo Chit至Khu Khot段）。土地价格上涨148.1%，平均每年上涨24.7%。如今项目又处于新规划的Yellow line与MRT线以及bangsue的三轨交汇处，所以这里的房价还将有一个较大的飞涨！

Union Mall购物中心

Central Ladprao购物中心

全东南亚最大的购物中心Central Plaza WestGate

这些都是地区指标性的大型购物商场，一般观光客比较不会来这儿，但依旧吸引许多当地上班族及居民前来，每到周末更是万头钻动，非常热闹。 当中也有非常多国际一线精品名牌及泰国首屈一指的品牌、餐厅进驻，好逛程度不输曼谷闹区。

圣约翰大学

泰国医疗向来国际驰名，作为其首都的曼谷更是汇聚了全泰国最优质的医疗资源

保罗纪念馆医院Paolo Memorial Hospital

中国驻泰国大使馆

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