目前，政府正在考虑抛弃新西兰汽车rego路税体系，转而以更多的燃油税来替代它。

交通部部长Phil Twyford曾在担任反对党议员时指责过，每年针对汽车执照体系的收费和迟交罚款，是“一个巨大的收钱工具”。

现在，担任交通部部长的他正在考虑顾问们提供的各种收钱建议，但还不会立刻就改变。

Twyford表示，他对目前的汽车路税体系有一些的担心，去年收费一共4.69亿纽币，纳税人需要支付5000万纽币。

（图片来源Stuff）

而最让他感到担心的是，每年有235,000人没有及时支付rego的费用，而最终被拖入法庭，堵塞了司法系统，这让政府花费了太多的时间和金钱去处理。

不过这一想法暂时不会马上改变，因为目前政府有更紧急的事情需要处理。

"Rego"指的是新西兰年度的车辆许可通行证制度，它0使机动车辆登记册保持最新状态。

所收取的费用也大部分用于事故赔偿（ACC），其次是National Land Transport Fund(NLTF)。去年Rego用于事故赔偿就高达2.35亿纽币，而在NLTF则花了1.85亿纽币。

交通部经理Marian Willberg提出了一个方案给Twyford就是去除rego，增加燃油税。这是最简单有效的方法。

如果现在用燃油税来代替rego路税系统的话，燃油税今年需要每升增加5cents，而接下来两年每增加2cents。同时，柴油车所交的道路使用费也会提高。

除了燃油税以外，还有另一种方案。

另一种方案就是针对高使用率的道路进行收费，来代替“rego”的费用。

这样汽车登记册就可以更新，并在车辆进行安全检查时收取相关费用。

（图片来源Stuff）

这可能是一个更便宜的管理系统，专注于车辆安全的执行，并会阻止人们谎报车辆来支付更少的钱。比如将面包车登记为救护车。

但是，对于全国4000多个检查站点来说，这个方案需要一个长期的大的投入成本。

Twyford说，2012年的时候，交通部对车辆许可证制度进行了审查，但现在仍旧有23.5万辆车没有履行这个义务。

（图片来源Stuff）

他表示改变整个系统是有好处的，但需要进一步探索各种选择。

他说：“现在我们的重点是履行一系列紧急承诺，因此我们暂停了这个方案，但未来可能会再次提出。”

根据“官方信息法”透露的信息表示，警方去年在全国各地开出92,651罚单，其中大部分100元左右，对已经过期的汽车登记罚款，共计930万元纽币。

而根据网络上的名义调查，大部分的民众是不同意这个设想。

当然啦，看新闻并不是关键的事情，大家可以看看洋人们自己是怎么评价的！

编辑&排版：蛋黄酱

图片：网络&Stuff

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