“奥克兰房产均价80万”、“奥克兰四月每天房产增值918纽币”“新西兰房产增值远超年薪”……这些被新闻炒的火热的房市现象对奥克兰东区交通要道Ti Rakau Dr的居民来说确实令人难过的消息，因为他们的房产受政府扩路计划的影响，无法迎着这个好的房市卖出好的价钱。

一套四房近700的全副地，weatherboard的精美好房，却不能吸引很多感兴趣的买家，原因就是政府将在未来几年征收房子，但又不能确定到底什么时候征收。

受市政扩路影响的Manukau区Ti Rakau Dr的住户对新西兰微财经说，在房市如火如荼的今天，四通八达交通的Ti Rakau Dr街道居民却饱受政府扩路政策影响，昔日“豪宅”变投资房，“但是政府却跟居民玩游戏，政策不停在变，十年间给予不同说法，让居民左右为难”。

居住在133 Ti Rakau Dr的屋主说：“我们的房子是Pakuranga show house, 品质一流，铺地毯的工人惊讶与几十年的房子，木头没有一个霉点，光亮如新，诺大的客厅没有多余支撑也没有变形。但就是因为政府的扩路政策，导致我们的房子无人问津。”

这位屋主说，尝试跟政府谈提前收购，但是他们以同一条路上的房产价格作为参考价格，问题是：同一条路上的房子也已经受到政府政策影响而低于正常市场价格出售的，这样的话价格受影响的部分并没有得到政府补偿。

而居住在149 Ti Rakau Dr的屋主则表示，政府这个事情已经说了十年了，但政策不停在变化，收购时间也是一阵一阵的。

附近另一家屋主表示无论如何他都不会卖他的房子。

无独有偶，5月5日新西兰媒体刊登一篇文章，报道奥克兰市政拆迁中，待拆迁居民指责奥克兰交通局想尽办法施压住户低价出售，而市政当局对这种指责则矢口否认。

画面上的夫妇Eva和Yiannis Koumaki居住在奥克兰马努考地区的Goodwood Heights，他们属于高速路扩路需拆线的64栋房产之一。他们的房产占地718sq，市政府给出的价格是73万，但是他们认为，要重新造一个类似的房产需要至少90万。

Koumaki太太说，奥克兰交通局以市场价为基准的做法是极其不公平的，因为这里开新路的消息已经让整条街都跌价了。

现在，他们已经委托了律师Dilki Rajapakse致信奥克兰交通局主席Lester Levy，要求停止市政官员对他们的“骚扰”，包括不断接到市政工作人员的电话，以及不受欢迎的市政官员“上门提供帮助”。

“市政官员对这名客户的以大欺小的策略和骚扰必须立刻停止。”

奥克兰交通局地产事务官员Deborah Godinet对此表示，已经通知相关工作人员，在重新审理这个案子之前不要再联系这对夫妇。

高速路项目负责人Theunis van Schalkwyk则矢口否认在拆迁问题上有任何欺压行为。

奥克兰拆迁“硬规定”：

• 奥克兰交通局有权根据Public Works Act强制收购市政规划涉及的房产。

• 如果双方无法达成购买合同，赔偿为题将由一个Land Valuation Tribunal审理，赔偿方案将按照和原先条件相比“不更好也不更坏”来决定。

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