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新西兰买车的那些事儿

华丽丽的折腾是最有效率的孩子，在抵达新西兰的第11日就把车车搞定啦！说起买车，真是一件悲喜交加的事儿，因为自己的2B行为，险些为一些车主带来经济损失，继续发扬分享精神把我的糗事说一说~~

新西兰买车是非常有必要的，所有发达国家没有车都感觉寸步难行。想当初在美国打工旅行的时候，生活在小镇上，所以有代步工具也能抵挡一下，那时候骑着买的二手自行车下坡去麦当劳上班，下班才是最苦逼的，在烈日炎炎下推着自行车上陡坡，所以我就变成了一块炭…而来到新西兰，因为自己轻装出行很困难，拖着40kg的行李移动是很大的挑战，所以被迫改变3月之后买车的计划，迅速入手~~

在背包客栈BBS中看了不少背包客卖的车，都觉得里程数太高，我对于购车的预期价位是$2000左右，在国内有谁会买一万多的二手车，但是想想在这边只生活一年，买太好的实在没有必要。Search网络时看到了当地有名的一个网络交易平台Trade me（http://www.trademe.co.nz/motors）网站上可以根据你的所在位置和预期价位及关键词进行搜寻，看准与上面的卖家联系，可以约定登门试车。关于你试的车价有两种选择，一种是在网上bid，必须等卖家的auction结束后你的竞标价格最高才能获得此车，这意味着你试车结束后当场不能取车；一种是和车主商量buy now的价格，以高于网上的价格当场拿到此车。如果卖家的auction结束成功成交，卖家需要向网站支付$30+（车量成交价格的x%）。Ps：如果在网上bid，需要入trade me的会员，支付$10的费用。

购车惊魂记

我以为trade me像淘宝购物车，喜欢的东西就放进去，所以见到中意的车辆就bid，从24日就开始bid各种车。因为有其他卖家出更高的价格，所以我bid的很多车子会out bid。最终到我买到中意的车辆时，在trade me网站上已经successful了3量车，邮箱收到通知显示successful了3个交易及卖家让我付钱取车的邮件，丝毫都没放在心上，直到…

还得说说买车当日我找了一个车行工作的华人师傅陪我一起看车，当然也需要支付酬劳给他。试的第一辆车是华人车主，师傅帮我看了一下发现有漏油的问题，而且外表脱漆比较严重，车型是96年的Toyota的current，就告诉他再去看看别的人再决定。其实，这种老车都会有点渗油的问题，但无法容忍红色外表掉漆如此严重就作罢了。所以试了第二辆车，就是我现在的小白，96年的nissan pular CJ-I 里程数接近22万，排量1500cc，经济省油型的车车。车主是洋人小夫妻，去他们家试车去邮局过户，当场支付现金成交。

戏剧性的事情发生了，等我买到车练车的时候，收到了第一个华人车主的短信。在约见看车前，我已经放入了我的“购物车”（已经bid），而试车当日中午就是auction结束的时间，所以在网络上他的交易已经成功。短信相当粗鲁，说：“你不买我的车，还要TM Charge 我的交易费。”（TM就是TMD的意思）我一时懵了，完全不知道什么意思，所以练车结束后回到沙发主家咨询了一下，才得知每一个auction显示成功就意味着需要让卖家charge交易费，最后得出的解决办法是给trade me 客服写邮件，让他们refund给所有被误误操作的卖家。结果是，所有的事情顺利解决，但是因为我的2B行为确实被惊吓到，我也在思考如果没有trade me 客服发邮件的后果会是什么？

练车那些事儿

在国内我是2009年大三拿到的驾照，那时候是计划在美国打工旅行的时候租车开的，但是后来发现如果在美国开车出问题，严重会被送去坐牢，所以压根也没敢尝试。得感谢我的40kg行李催我奋发图强，买了车都没法开回来，让查车的师傅帮我开到了别人家停放。在网上找了一个驾校的陪练师傅，一小时＄35都约好了时间，最后经过朋友介绍拜见了现在的师父，和我年龄差距不大在奥克兰学习西厨，这样就省下了很大的一笔陪练费，而且跟朋友之间学车当然更负责。

国内都没怎么摸过方向盘，在家开了几次我老爸的车，还在拐弯的时候与别的车亲密接触过，技术可以想象。但来这之后我打定主意把掌握驾车作为这一年打工旅行的目标之一。对于一个国内驾车新手来说，在这边开车会更简单一下，新西兰是右侧是驾驶位，交通规则也不同，学习时很容易适应，除了基本的开车技术需要联系以外。大概联系了四天就能独立上路了，只是当路盲遇到迟钝的导航迷路时会慌张。在这鼓励那些国内没上路的童鞋，有人说把奥克兰开熟练了，新西兰就完全ok了~

车车那些事儿

买车之后，在朋友的建议下我才上网支付了$9查询了车的历史记录，这边通过车牌都能够了解到车辆的基本信息，可以在car jam上免费查询到5项车辆基本信息，付费后查询车辆历史记录包括确认车辆是否已经过户到你的名下。网址是http://www.carjam.co.nz/ ，不妨再买车前查询一下，求个安心。

在买车后我立马注册了AA的会员，也购买了AA的third part 保险（包含火灾和盗窃），虽然车很便宜，但是撞到别人的车就不是小事儿了，也是为了以防万一。在AA的官方网站上（http://www.aa.co.nz/ ）

选择insurance，网站会根据每个人的具体情况做出quote，因此保险的价格也不一样。年龄25岁以上比25岁以下的便宜，车辆的新旧程度也有关系，还有驾龄都是需要考虑的因素。我的保险价格是属于比较高的，不够25岁真的伤不起，所以在这里也不和大家分享了，没有参考的价值。保险估价在下面的网页上，大家可以自己研究一下。

此外，我又买了一张AA的membership，这是为了防止车辆在半途中瘫掉，因为如果拖一次车就要＄100很不划算，而AA membership 只要八十几刀，可以免费帮你拖车6次，切忌省小钱花大钱。

其他相关信息：

以下内容来自于suitcase上malone的贴子，我把有用的信息在这里精选了一下，希望对大家有个参考

NZ买车的途径

在NZ买车可以通过以下途径，各有利弊，分析如下

1. 车行

利：选择多，车子新，质量好。

弊：价格普遍偏高，除非你是高帅富或高品质生活要求者。

2. 拍卖行

在NZ很普遍，每周3-4次拍卖，看中那一辆拍那一辆，拍下就开走，最大拍卖行TURNERS

利：所有车都有提前的inspection，对于不懂车的人有帮助，现场随便试开，拍卖频率高，选择多，可以网上拍卖和电话拍卖。

弊：局限于大城市买车，成交后要向拍卖行交佣金。

3. 网上购买

NZ最大网上交易平台Trademe.co.nz

利：上网就能买，看好那一辆约着试车，形式多样（可以拍买可以一口价成交），如果懂车运气好一般可以买到不错的好车。

弊：网上买车鱼龙混杂，要是不懂车很容易被骗，不懂要找人帮忙看。

4. 各大超市，BBH，背包客论坛。

一般NZ的超市都会有Notice Board有人贴买卖车信息，BBH也会有地方给大家提供汽车信息交易平台。

利：背包客的车一般价格便宜，而且附赠很多东西，在全国各地背包客聚集的地方都有大量信息。

弊：一般多次用于背包客旅行的车里程数比较高，车耗损比较大，后期问题会比较多。

5. 向kiwi或者朋友或熟人买车

利：一般比较实在，而且后期有什么问题也可以及时联系，像LZ本人就是和当地的PR朋友买的，车况很好，而且一直和朋友有联系。

弊：需要比较熟悉，否则可能会有被宰的风险，这年头有向熟人下手的趋势。

买车主要看什么

LZ以前对车也是白痴，但买车的时候钻研了很久，而且一直开车，也帮朋友送修过，对车略懂一二，指导一下菜鸟级别的人，大侠请绕路，有异议请轻拍。

1. 看发动机

发动机可以说是汽车的心脏，其好坏直接关系到车的表现，不要被亮丽的车外表迷糊了，试开的时候要注意听发动机启动是否有杂音，加速换挡时候是否发动机是否顺畅流利，除此之外，通过检查engine oil判断发动机的使用情况，具体是把发动机旁边的一个小检测铁条（具体名称不知）抽出，擦干净，然后再插入拔出，看看机油颜色，颜色越深越混战说明发动机使用情况越不好，因为机油的主要作用润滑和清洁，润滑是指减少发动机各活动部件间的摩擦，保证发动机灵活运转。清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍，或者将污渍在油中分解掉，或者利用油渍过滤器把污渍去除。保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。

除此之外，发动机上的皮尺带（cambelt）也是需要至少5年一换或者5到10万公里一换，有一些车看似便宜，但cambelt老化，如果在路上断裂，非但车要报废，而且极其容易发生爆炸，危害人身安全，请广大朋友不要占便宜吃大亏。

2. 里程数

一个车的里程数代表他行驶过的距离，一边10万以下算是较新的车，10万到20万算是ok，20万以上车出问题的风险就会大大增加，需要留心，若是超过25万以上，除非你非常懂车，否则不推荐购买。

3. 轮胎

轮胎的作用是通过上面不平整的表面增加与地面的摩擦，在高速行驶过程中或者极端天气（雨天，沙砾路面）下保证车辆不会轻易打滑，对你的人身安全很重要，买车时候如果轮胎表面很平整，则需要及时更换否则无法通过车检。

4. WOFand REGISTRATION

WOF全称WARRANT OF FITNESS是新西兰规定的强制半年车检，一般不通过不允许你上路，这个车间主要是检车你车的安全系数，包括刹车，油门，灯，轮胎，变档换速，油箱等等，通过之后会在你车上贴上标志，一般买车，如果刚过WOF，说明车况OK，如果WOF即将到期，那么经过半年的使用，车是否还安全如故，则需要再进一步检查，registration又称路税，是你使用NZ公路向政府纳税，NZ不像中国，需要不停的交过路费，而这里一次交完，过期之前随便无限制使用，可以选择交一个月一季度半年一年等等，路税何时过期在车上也有显示，是买车的另外一个concern。

5. 车的油耗

一辆车当时的花费是一次性的，可是之后的油耗确实长期的，买一辆经济型的是所有朋友的不错选择，一般油耗用CC表示，常见的从800CC到2400CC不等，1300CC以下虽然省油，但对于NZ不断的崎岖山路却会马力不足，爬坡不给力不停被人按喇叭或超车，相当郁闷，2200以上，爬坡木有问题，但油耗太大，也不推荐，推荐1300到2000CC之间。

6. 日系车和欧系美系车

考虑到NZ的具体情况，推荐日系车，主要2个原因，一是日系车省油，比较划算，二是日系车是NZ主流，一旦车有什么问题需要配件，日系车配件多价格便宜，而欧系美系车车少配件少配件贵，一旦有什么问题可能面临找不到配件或配件比车还贵的情况:

保险问题

1. 在NZ买车保险是一定的，否则发生事故，少则几百刀，多则上千刀，直接破产。NZ的保险种类分为全险，保自己车子的和第三方保险，全险顾名思义，保障事故所产生的一切自己的对方的费用，当然保费也高。保自己的险种一般是针对值钱的车辆，发生事故维修费高可以cover。而普通的车一般选择第三方保险，指的是发生事故后，如果是你的责任，保险公司负责替你想对方赔付损失，由于自己的车就几千块，可是你要是擦到了宝马，劳斯莱斯，大奔什么的，费用可能比你买车还贵了

2. 关于保险公司，比较大的是AA,AMI和STATE，AA是车协，提供一系列的车辆服务，包括保险，当然也可像LZ一样80刀成为AA会员，最大的好处就是一年提供6次免费的road rescue，任何时间任何地点车发生任何问题，AA一个电话就来救你，对于心里没底的司机很有诱惑，哈哈，扯远了，AMI是最大的保险公司，网店多，价格比AA便宜，以各种保险闻名（基督城地震让这公司快倒闭了），state是家相对小的公司，但便宜，所以LZ选的是这家

3. 关于保费的问题，保费不是固定的，不同公司有不同的标准，但基本都是参考年龄（25岁是一个卡），驾龄，车的新旧状况，以前投保情况，驾照类型和日常停车地点共同决定的

4.excess fee保险公司并不是发生事故就全部赔偿费用，他们只会赔偿超过excess fee的部分，例如你发生了事故需要赔偿对方2000刀，而你的excess fee是400刀，那么你自己掏400刀，保险公司帮你掏剩下的1600刀，要是需要赔偿500刀，保险公司掏100你掏400.每个人的excess fee不同，具体多少也是取决于上面的几个列出来的标准。

来源：华丽丽的折腾新浪博客

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