雖然TOYOTA目前發展節能科技重心都放在氫燃料電池的Mirai身上，但對於讓品牌一舉成為車壇節能霸主的Hybrid動力也不打算放手，尤其是最具代表性的車款Prius仍被視為主力，如今全新第四代接班人於2015法蘭克福車展曝光後，原廠終於在近日確認量產版動力規格，剩餘技術細節將在10月28日媒體日揭幕的第44屆東京車展上公開。

1997年TOYOTA正式大批量產全球第一款採用油電複合動力Prius，從此改變了車壇節能科技走向，至今已經是市場上普遍接受度最高的替代能源科技，歷經了18個年頭與三世代車型的更迭，如今全新第四代Prius透過科技進化帶來了購令人讚嘆的節能功夫。

我們就直接切入先前並未公開的動力規格，正如AutoNet汽車日報先前掌握消息，採用進化版THS（Toyota Hybrid System）III的第三代Hybrid系統的四代Prius，以重新調校、引擎代號為「2ZR-FXE」的1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎為基礎，最大馬力維持在97hp/5200rpm，但14.5kgm的峰值扭力調降至3600rpm轉速域時就能輸出，並提升整體熱效率達40%，搭配可輸出71hp/16.6kgm功率的電動馬達與鎳氫電池模組，結合CVT無段自動變速箱，相較過去可減少20％的能源耗損，因此使得油耗數據大大提升，在日本JC08測試值下獲實現了40km/L的驚人數據，

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