在日常使用的塑料产品中，有一种是新西兰难以回收的，那就是各种工业油类塑料桶，包括使用广泛的4L装工业油塑料桶，每年从汽车业、航空业收来的这类塑料可达上百吨。

如果送去国外做针对性的回收，费用不小；如果本地不能回收，最终会填埋到地底下，对于新西兰的环境是个潜在的负担。

新西兰道路建设企业Fulton Hogan经过4年的摸索，日前终于研究成功一套解决方案：用这种硬塑料铺路。

基督城一个新消防站的施工工地，1News记者前往了解废旧塑料桶是怎么铺路的。

看起来，铺在路面上的沥青黑黑的和传统沥青并没有什么不同，

工程方Fulton Hogan介绍，这些塑料桶经过简单处理后，进入这样一个打碎机，打成大约半公分大小的碎片，

经过处理后的碎片大概是这个样子，还能看出原来不同桶的颜色：

不过，这样花花绿绿的塑料还不能直接铺路，还需要经过进一步催化处理，使之成为一种耐磨耐高温的“塑料沥青”（Plastiphalt），处理之后，花花绿绿的颜色也消失了，强度也增加了。

在工程方展示给记者看的样本上，很容易看出不同：在沥青的中间都夹杂着硬度颇高的塑料碎片，就好像是黑沙滩上的碎贝壳一样，这是铺在路上的最终样子。

工程方介绍，这是新西兰第一次用塑料铺路，所以特地选择了在消防站工程中首次使用。

这是因为，每辆消防车的重量可达到60吨，因此，这是测试道路强度的最佳地点。

工程方Fulton Hogan表示，这段“塑料沥青”路面一共回收使用了3000个油桶，道路强度没问题，而且，今后如有必要，还可将其中的塑料再次回收使用。“这是一个令人兴奋的进展。”

目前，全世界又多个国家都在研究如何将回收塑料在工业项目中循环利用。新西兰的塑料马路未来也可以应用到更多地方。

不过，即使有了塑料路，小编觉得人类还是要控制塑料的使用量为好，你们说呢？