南澳见闻 | 行走在南澳 —— 交通篇

2018年11月13日 新阿德莱德





澳大利亚曾是英属殖民地,因此交通靠左行驶。公共交通主要有巴士、变轨巴士(o-bahn,底盘可以升降的巴士,既能在城市火车轨道上行驶,也能在普通公路上行驶)、电车和城市火车,可到达所有市区和市郊。


(图源:南澳大利亚旅游局)


南澳的交通卡主要有4种:成人卡,学生卡,老年卡,学生福利卡。南澳州所有学生及国际生都可享优惠价—Concession card(包括中小学生,大学生本科、硕士、在读博士生)。从周一至周五,非高峰时间(9am--15pm)出行可享半价优惠, 周六全价,周日半价,2小时内转乘免费。市区有免费观光巴士和小火车,可及时搭乘行人到达市区的其他位置。所有公共交通有时刻表,下载手机APP软件,出发前先查询班车时间,可轻松出行。


每辆公车内有残疾人专座,靠门位置有残疾车、婴儿车停放处。等公车时须排队,上车与司机互相问候,下车向司机致谢告别。残疾人乘车,司机用液压系统降低倾斜车身与路牙平齐、然后下车,放下轮椅板,协助把残疾车推到公交车上,坐稳再启动车辆前行。车内中间的过道柱子上有红色键,到站前乘客按红键示意司机停车,否则司机不停车。


(图源:fresh927.com.au)


澳洲的基础公共设施非常完善,残疾人乘车、进超市、商场都有专门通道,行人红绿灯过马路,也按柱子上的提示键,等提示音响起“赳”的声音,才可以过马路。提示键的位置坐在轮椅的人也能轻松触碰。我每次外出常常遇见残疾人或行动很不便利的老龄人,给人印象是澳洲的残疾人、超老龄人数量特别多。这些公共基础设备保障了这些特殊群体能够像正常人一样有尊严地生活。


澳洲的道路名称非常丰富,多达上百种。每走过一个街道,发现名称有很大区别,细细琢磨,原来别有一番内涵。


(图源:backpackers)



(图源:backpackers)


最常见的路名后面用road, street , avenue, 就拿我居住的社区来讲,发现路名后面接Dr. (drive), 意思是允许汽车通行, 如果路名后面加close或place,表明此路不通,前方死胡同。


路当中没车道分界的窄巷子命名加lane。


开阔的大道,当中有车道分界的路是Boulevard。


Terrace 一般是有斜坡的街道。


Freeway 是不设收费站的高速公路。


Turnpike 是有服务区并且收费的高速公路。


这些标识包含了丰富的信息,多留意观察帮助我们更好地了解当地的文化。


(图源:sohu)


另一个有趣的现象,公路上超老龄司机特别普遍。澳洲法律颁发私家车驾照没有年龄限制,甚至100多岁的老人仍可以驾车出行,前提是老人需取得医生签名的体检合格证。65至75岁的人5年一次体检;75岁至85岁的人每年一次体检;85岁以上持限制性驾证,只能白天驾车;如85岁以上仍要求要求拿普通驾照,需要通过考试才可以自由驾驶。


(图源:新浪旅游)


目前,在维多利亚州100岁以上的驾驶员有58名,90岁以上的驾驶员有13000名左右。南澳大学的国际交流处工作人员Denice告诉我,她的母亲已经96岁了,还经常开车去超市购物,居然开车比她更快。莫纳什大学研究统计数据显示,未来澳洲老龄驾驶员的数量会越来越多。


本文解释权归作者所有


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