今日，伦敦市长萨迪克·汗批准了在东伦敦区域建设多座跨越泰晤士河的桥梁方案。其中包括对Silvertown隧道；连接金丝雀码头（Canary Wharf）与Rotherhithe间的非机动车桥梁；将DLR从Gallions Reach延伸至Thamesmead的方案。
与此同时，萨迪克·汗还还宣布伦敦交通局需考察Barking Riverside与Abbey Wood之前的伦敦城铁（Overground）延伸项目以及狗岛（Isle of Dogs）与北格林威治（North Greenwich）间的水上巴士。
图说：获得通过的项目位置示意图
图说：连接金丝雀码头（Canary Wharf）与Rotherhithe间的非机动车桥梁
新建公路隧道将为经济增长以及大量住宅项目提供支持。Canada Water、North Greenwich O2周边、Beckton、Barking Riverside、Thamesmead区域房价都将得到巨大提振，其中Canada Water受益于直通金丝雀码头的步行和自行车桥的修建，将被纳入金丝雀金融城的步行和自行车通勤范围，房价必将上一个大台阶。
图说：连接金丝雀码头（Canary Wharf）与Rotherhithe间的非机动车桥梁
此外，萨迪克·汗还表示，他对前伦敦市长鲍里斯·约翰逊在格林威治半岛与皇家码头间提议的四车道机动车隧道方案进行了改善。
尽管在新方案中对环保方面进行了调整，但是新市长批准的Silvertown隧道方案仍遇到了一些环保组织及地方组织的反对。
然而，萨迪克·汗表示：“东伦敦需要更多连接泰晤士河两岸的交通解决方案。随着东伦敦地区新建住宅与经济的增长，建成更加环保的交通连接可使居民更加快捷、容易的往返于泰晤士河两岸。”
“由于我们将继续开发东伦的经济潜力，因此必须确保可为在这一区域工作和生活的人们提供最好的交通基础设施。”
Silvertown隧道的修建将满足日渐增加的交通需求，缓解与之相邻的Blackwall隧道的交通堵塞状况。根据今天公布的最新计划，Silvertown隧道将于2023年开放。预计建设成本约为10亿英镑。
然而，当伦敦交通局（TfL）面临经费缩减及票价冻结等问题时，萨迪克·汗还将面临这些新建桥梁的经费问题。
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