北京时间12日俄罗斯媒体报道，印度总理莫迪于星期六在德里的新闻发布会上表示，印度与日本签署了价值120亿美元的高铁协议，高铁运行区间为孟买至艾哈迈达巴德。日本和印度两国政府预计将就印度高速铁路项目采用日本新干线技术一事达成共识，并计划于2018年开工，2023年完工。定于11月11日在东京举行的日印首脑会谈将确认该事宜。这将成为日本政府推进的“一揽子基础设施出口”计划在新干线领域的拳头项目，并将首次确定具体的工期。

在本人看来，这个项目从盈利的角度讲可能并不赚钱，但日本仍然不遗余力地努力拿下这个项目，凸显日本与印度高铁合作更多从政治上着眼，中日间高铁竞争日益激烈。对于印度是否适合建造高铁一直存在争议。印度媒体不少评论都认为，由于高铁造价和运营价格较高，与其花费重金新建高铁，不如为英国殖民地时期留下的庞大的铁路系统提速更经济适用。中国这方面的技术已经非常成熟，与中国合作是最经济的选择。

即便如此，印度十年前就想建设高铁。中国的高铁不仅造价相对日本和欧洲等竞争对手要低不少，并且已经在多国拿下订单，技术性能得到国际市场的认可的。那为何印度这次要选择日本的新干线呢？曾在印度多年从事铁路行业的分析人士认为，这反映了印度政府长期对中国存在的安全担忧。他说，“印度政府一直对中国存有很大戒心，不愿意用中国的资金。”

虽然中国目前为印度高铁线路进行可行性研究已经通过印度安全审查，但这种安全担忧影响中国企业参与印度基础设施建设的例子此前并不在少数，比如印度第六大城市海德拉巴修建地铁，最终购买了三星公司的车辆，即使中国公司车辆的价格比三星低很多。他认为，此次采用日本高铁，反映印度政府在涉及战略的基础设施项目上“对中国的戒心仍然很大”。

此次更重要的原因是日本为印度修建高铁提供80%的资金支持（约120亿美元），而且贷款条件极为优惠，还款期限长达50年，利息更是低至0.1%。印度外交秘书苏杰生在媒体吹风会上表示，双方还就技术转让达成了原则性协议。

其实中国也没有必要去抢这个烫手山芋。在印度修高铁，有许多制度性的障碍，征地拆迁是个大问题，劳工权益也是大问题，你要赶工期，工人闹罢工，这混水让日本人去，矛盾让他们两家去闹。对中国来说，泛亚铁路干线采用中国标准非常重要，所以泰国、印尼等东南亚国家的高铁中国势在必得，不能有失。至于印度，其实并不能算中国在铁路对外资本和工业输出的重点，中国的重点应该是泛亚铁路、中巴经济走廊。

关键是，印度对中国有一种瑜亮情结，它不服中国比自己发展得好，在媒体宣传上也是跟着西方媒体沫黑中国。让中国帮它修高铁，不是等于印度向中国服输吗？如果真成为现实，让印度人情何以堪！

昨日夜间美联储主席耶伦的讲话，令美指短线拉升，原油等大宗商品一度下跌。套单的朋友一定要注意，不要再次贪心犹豫而弥足深陷。不同的套单有不同的解套策略，不同的投资者被套点位、资金量、重仓还是轻仓操作都不尽相同，结合自己的实际情况，对症下药。再次强调做单切勿情绪化，不要跟行情对着干，顺势操作。手上持有套单的朋友肯定不想离场，因为舍不得、砍了又怕跌，不砍又怕继续涨。心里总会无数次的告诉自己，要跌了，可你已经被浮动盈亏左右了，开始迷失自己。执意扛单，只会错过更多利润。但行情在这，不得不在心里计划好一个预期，下方带一个关键止损，做好风险规划，不要再抱侥幸，不管你套了多少个点，都可以合理解决，选择合适点位进场弥补损失，化被动为主动，笔者炎火霸金v信macd731。

今日原油走势及行情分析、操作建议

隔日油价冲高回落再次回归45美元关口一线，从日线图看油价收取一根倒锤子阴线，布林带呈缩口运行，MA5、MA10金叉向上运行，且贯穿MA5有望再续录得上涨，附图指标MACD于0轴下方交死叉运行，绿色动能逐渐消耗殆尽，在美元走强严重的打击下，油价多头反抽缺乏动力；从四小时图上看油价跌破布林中轨并遭受中轨位置45.24美元的压制。今日周线收官，切莫追涨杀跌，日内操作建议高空为主。

操作建议（以美原油12号合约为准）：

1、45.40-45.50进场空单，止损46.0，目标44.50-44.0