4年前MichaelColley还是奥克兰市中心办公室里的“奴隶”（slaved behind a desk），现在他正在驶往地中海科西嘉的一艘52米的邮轮上。

他开始发现这个工作挣钱多是朋友告诉他的，“有些从法国过来的女孩告诉我在游艇上工作挣钱多，我一下动了心：又能旅行，又有薪水。”

现在，他不但有了海上的工作经验，而且还接待过很多全球名人（但受保密条约限制，他不能透露其中的情况）。

在他念完了一个国际船舶安全课程之后，他订了一张到法国南部Antibes的单程票，那里有很多船员的工作机会。

小费一直是旅游业对年轻人的主要吸引力。“上个星期我完成了一个8天的航程，每个船员在固定收入之外都获得了2200欧元 ($3460)的freemoney。”

客人会不会刁难船员和服务者呢，他说大部分客人“正常、友善、可接近”。

“他们可能会有一些你觉得挺难做到的要求，不过他们付的钱绝对值。”

不过他提醒新人说，海上工作绝对不是度假，在出海期间会非常忙碌，“豪华游艇需要船员来共同保持其4000万元的外在形象，所以要做好准备好好干活。”

从心理上讲，豪华游艇上工作要求既能从容地和那些亿万富翁和名人交谈，也能耐得住寂寞一连刷上几个星期厕所。

另一方面，奥克兰的海上教育提供者New ZealandMaritime School和Mahurangi Technical Institute也表示，新西兰青年对他们课程的需求越来越多。Mahurangi Technical Institute经理AdrianPaarman说，学习船艇课程的等候名单已经翻番。

New Zealand Maritime School商业和执照经理LouiseDeenhan-Owen表示，去年该校70%的学生出国工作。目前以上两所学校每年有3批学员毕业，但很难满足需求。Deenhan-Owen认为，大部分来这里的青年人，是听了朋友圈里那些从海外归来者的故事以后，萌发了到海上工作的念头的。

[文章来源：新西兰联合报，图片来自原文与百度图库]