今天，中方正式将蒙内铁路交付肯尼亚，这是该国独立以来的最大工程，也是百年来建设的首条新铁路。
总统肯雅塔亲自挥旗，送出第一列火车（图：肯雅塔推特）
肯尼亚民众都沸腾了！这一大工程，引得大量群众纷纷到场围观，目送第一列正式运营的货运列车。甚至，还有人自发地编排了舞蹈，表达他们喜悦的心情。
肯雅塔还和现场庆祝的民众一同起舞（图：肯雅塔推特）
总统肯雅塔甚至亲自到场，亲自登上列车试乘，国务委员王勇也应邀出席通车仪式。在蒙巴萨站台上挥动巨大的肯尼亚国旗，而且激动地连发了11条推特！
肯雅塔官方账号发布推特截图
蒙内铁路（蒙巴萨港-内罗毕）是东非铁路网的起始段，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长480公里。该项目正线采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，设计运力2500万吨，采用中国国铁一级标准进行设计施工。远期规划，连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
虽有中国团队培训指导，但是大多数工程还是由肯尼亚当地人亲自完成的，这一点，就足以让每一位肯尼亚人激动与自豪。蒙内铁路全线修建工作累计约有3.9万个工作岗位，90%都由肯尼亚当地雇员担任。
到底是因为什么，这条铁路引起了肯尼亚当地民众与政府的如此重视，看了以下的对比图，不难发现....
英国人一个世纪前修建的旧蒙巴萨（Mombasa）站
而今天肯尼亚人自己建的新蒙巴萨站
以前的沃伊（Voi）车站
新的沃伊车站：
首都内罗毕，英国人修建的老车站：
老内罗毕站2013年实景
2012年11月，肯尼亚人建成了该国80年来首座新火车站，内罗毕斯约吉马（Syokimau）火车站。
这拉开了肯尼亚28座新车站计划的序幕。5年后，在中国的帮助下，肯尼亚人自己建起了这样的新内罗毕（南）站：
内罗毕南站站台：
内罗毕南站内景：
中国工人和肯尼亚工人共同协作
看了新站和旧站的对比，不得不说，精湛的制造工艺令人惊叹。
蒙内铁路九个主要车站示意图
1、蒙巴萨西站（Mombasa West）
蒙巴萨车站内景（效果图）：
2、马里亚卡尼站（Mariakani）
施工中的马里亚卡尼站：
5、姆蒂托安代站（Mtito Andei）
6、基布维兹站（Kibwezi）
7、埃马力站（Emali）
8、阿西河站（Athi River）
阿西河站站内的监控设备界面
9、内罗毕南站（Nairobi South）
肯尼亚人民有了中国的支持，再加上自己的辛勤劳动，收获了最值得的劳动果实！
中国人也用真诚的付出换来了与肯尼亚人民的友谊：
编辑：YY
图片来源：网络
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