众所周知，蒙特利尔是一个艺术文化之都。艺术之都怎能少得了装点这个城市的公共艺术品？不过有的公共艺术品的“造诣”太过高深，作为不明真相的围观群众，我们表示这样的艺术真是看不懂。

比如今天小编看到的这张图片：

这个大轮子位于Pie-IX和Henri-Bourassa，好像是个未建成的摩天轮，小编觉得在城市中坐着摩天轮俯瞰繁华的都市非常有感觉，不是吗？心里有点小期待呢~

然而这并不是摩天轮，是一个叫做The Velocity Spots的高达20米的公共艺术品，耗资高达110万，目的是为了“向公共交通致敬”！

有这笔钱政府干嘛不投资到真正的公共交通设施上，解决下蒙城“满地坑”的历史问题啊？另外，这笔钱都能造11个真正的摩天轮了好么！

事情起因是这样的，魁省律法上规定年度预算的1%可以应用于土木，基础设施翻新，或魁省的建筑和公共艺术建造。然后蒙城就建造了这个并没有什么用的“轮子”……

蒙城的公共艺术品星罗棋布，有的就坐落在我们的街区，只是跟环境融为一体大家没有注意；有的成为了蒙特利尔的地标，很多游客纷纷到访只为一睹芳容；有的因为造型奇特又耗资巨大上了头条，比如今天这个轮子。

其实蒙城有很多颇具代表性的公共艺术品，下面小编罗列了几个供大家欣赏：

Man, Three Discs （L'Homme），Parc Jean Drapeau

这是有20世纪最伟大的雕塑家之一Alexander Calder设计制作的，这个抽象雕塑是International Nickel Company送给蒙城67年世博会的礼物，雕塑取名为Man, Three Discs 是为了呼应当时世博会的主题“Man and His World”。现在这座雕塑价值已飙升到5000万加币。

Revolutions，Parc Maisonneuve-Cartier

Revolutions由Michel de Broin于2003年建成，这是个铝制的梯子扭曲而成的死循环。这个扭曲的无止境的楼梯是为了告诉蒙城的人们：无止境的革命让这个城市不停转型，但是有所得必有所失，所有有起色的改革必有落寞之时。

Entrelacement ，Canal Lachine

Entrelacement是Michel de Broin的又一力作，想象你正骑着自行车唱着歌，前面突然出现这样一个混乱的车道，是不是觉得很抓狂？这个作品是为了呼吁蒙城在环境美化方面突破常规。

具有纪念价值、政治意味或者有趣的公共艺术品是蒙城值得骄傲的地方，其独特的意义为蒙城的文化加分不少。不过也希望市政在投入公共艺术品的时候听听群众的意见，毕竟“群众的眼睛是雪亮的”，一件公共艺术品成功与否，大家一看就知道了。

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