最近，大温地区关于“涨价”的新闻可真不少。公交、地税、汽车保险、医疗保险、乃至水电和天然气，都有幅度不等的上涨。这些费用，有些属于计划中的，有的是将来可能征收的项目，多项税费放在一起，让人感觉好沉重。

天车、巴士、渡轮

所有公共交通都要涨价

2017年7月1日，对大温的有钱人来说，意味着空屋税正式实施的日期。对不那么富裕的普通人来说，意味着乘坐公共交通的时候，要支付更高的票价。

根据大温运联（TransLink）官网的信息，7月1日起，该公司运营的所有公共交通，包括天车（Skytrain）、公共汽车（bus）、残疾人巴士（HandyDART）和海上巴士（SeaBus），票价都将小幅上涨，单程票价提高5至10分钱。

确切来讲，不同的车票价格涨幅不一样。单次使用的优惠票（single-use concession）将涨价5分，单次使用的全价票（singel-use adult）涨价10分，包括残疾人巴士（HandyDART）。日票（DayPass）涨价25分，月票（Monthly Pass）票价按区段（zone）涨价1~2加元。

TransLink在新闻通稿上说，涨价带来的的收入将用于改善大温地区的公共交通系统，包括增加公交车、天车、残疾人巴士和海上巴士的服务班次。

此外，经大温市长议会批准，TransLink票价在未来3年内还会继续提高，每年都会有小幅上涨。到2019年的时候，如果全价乘坐一次单程车，票价与2016年相比，现金购买将涨价25分，用Compass储值卡将涨价30分，月票将涨价7加元。

在这之前，BC省另一家公共交通公司BC渡轮（BC Ferries）也在2017年起，提高了票价。2017年1月起，BC渡轮的票价上涨了1.9%。

大温成立道路收费委员会

“交通拥堵费”越来越近

6月6日上午，大温哥华地区市长议会宣布成立道路收费独立委员会（Mobility Pricing Independent Commission），这意味着“交通拥堵费”计划的落实又前进了一步。

根据媒体报道，这个委员会的主要任务，是研究道路收费系统的技术细节。

温哥华是加拿大交通堵塞最严重的城市。在未来的30年内，预计将有100万人口搬入大温地区。为了减轻大温地区的交通拥堵情况，本地专家和大温市长议会一直呼吁效仿伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等城市，对驾车者征收交通拥堵费。但具体的实施细节，在不同地区和领域却很难获得统一。

此项税费计划虽然获得大温各市政府的广泛支持，但它的通过必须由省政府支持。前些天的BC省选期间，新民主党和绿党都表示了对它的支持。因此，交通拥堵费在大温地区的实施，只是个时间问题。

地税和汽车保险都上涨

养车养房难度更高

根据之前的媒体报道，2017年，BC省的房地产税和汽车保险都有明显上涨。

随着大温房价的暴涨，地税也随之上升，多个市政府也相应提高了税率。根据不完全统计，2017年，列治文地税上涨3%，素里上涨3.9%，高贵林上涨2.13%，温哥华市的上涨3.9%。

而每年都要涨价的BC省汽车保险公司（ICBC），也在2017年将汽车保险费调高了4.9%。

水电、天然气和医疗保险都涨价

2个多月前，BC水电公司（BC Hydro）宣布，2017年4月1日起，全省范围内，民用水电价格将上涨3.5%。2018年，还要在这个价格的基础上再涨4%。这意味着，每个BC家庭每月电费将上涨3.75加元。BC水电公司说，涨价带来的收益将用于更换老化的设施，更好地服务全省400万用户。

再往前，2017年1月1日起，BC天然气供应商FortisBC将其价格上调了2.76%，这意味着每个BC家庭每月需要多交3.65加元的天然气费用。

另一个与居民生活密切相关的涨价项目是医疗保险（MSP）。2017年起，家庭年收入超过4.5万加元的居民，每个月MSP供款上涨14加元，每年大约168加元。

前些天，NDP在省选中曾承诺，上台以后将取消MSP供款。现在，NDP执政眼看就要成为现实，希望这个承诺能够履行。

啥都在涨价，就是荷包没涨……