在国内开车和在澳洲开车有很多习惯和经验上的不同地方。看看这位国内老司机总结的注意事项，希望大家都能顺利通过路考，在路上平平安安。

（以下为网友个人经验，具体请参照当地交通法规）

在我看来，国内老司机要通过澳洲的路考，无非就是两点：

  ● 改掉旧习惯
  ● 适应新路况

要改掉哪些旧习惯？

第一、不看盲点
这是国内司机最顽固的坏习惯。其实有点驾龄的都知道，后视镜无法涵盖车后所有路况，总有可能在你要转弯或变道的时候，旁边突然冒出一辆车来。所以扭头看盲点是开车最重要的安全意识。看盲点的情况主要有：起步、转弯、变道、靠边停车、三点掉头。看的时候幅度要大，否则考官根本看不出你是在看盲点。
另外，倒车前一定要转头看车子正后方，不能光看后视镜，这也是十分要紧的。

第二、不让行人
这个不必多说了，看到人行横道一定要减速，看有无行人通过，就算行人还没走到路上，只要有走过来的倾向，也要停住避让。另外，如果自己是红绿灯前的第一辆车，起步前也一定要左顾右盼，说不定就会有在绿灯时间来不及通过的行人赶过来。

第三、不管限速
国内开车只在高速、高架、隧道遵守限速，其他路段都是快慢随意。但是在澳洲，每种路段都有限速，一定要严格遵守，要不时关注自己仪表盘上的车速。一般来说，双向四车道的限速60，双向两车道的限速50。上下学时候学校路段限速40，这点尤其要注意。

第四、不愿等待
路口转弯，一定要等视线内的直行车辆全部开过路口，尤其是在标明“STOP”和“GIVE WAY”的路口。在红灯变绿灯时，如果前方车道没有驶入的空间，就只能在原地等待，不能开过去停在路中间。在同时能够直行和右转的路口，第一辆右转车可以开到路中间等待直行车辆全部开过后右转，但是第二辆车只能在停车线前等待。

第五、不保持车距
保持车距也是极其重要的安全意识，也就是通常说的3秒距离。但这并不仅仅指行驶过程中，还包括停车等待的时候。一般来说，距离前车要有一辆车的距离，以看到前车后轮胎的着地点为准，这是为了防止后车追尾造成连环撞的可能。

要适应哪些新路况？

第一、靠左
靠左行驶当然是首先要适应的规则，刚开始的时候很容易就转到对面车道上去。但是在车多的路段开几次以后，会自然而然产生一种跟随的本能，也没有想象中那么难以适应。但有一点需要注意的是，由于方向的转换，刚上路的时候很容易在自己车道内靠的太左，这样就很有可能刮蹭到停在路边的车辆。为了跟路边的车辆保持一米的距离，开车时要略向中线靠些。

第二、环岛
环岛是考试的重头。因为在国内几乎看不到环岛，所以新司机看到环岛肯定会十分慌乱。过环岛最重要的规则就是避让右方来车（小编注：交规说要给环岛内所有车辆让路）。进入环岛前一定要看右前方，无论是右边巷道来车（直行、右转、掉头），还是对面来车（右转、掉头），都要在停车线前刹车让路。但是只要进入环岛，就不能犹豫，马上驶出。这是一个十分简洁高效的规则，只要每辆车都自觉遵守这种规则行驶，根本无需交通信号灯，十字路口根本不可能拥堵。

第三、坡度
悉尼的地形特点是到处都是山坡，开车上下坡是家常便饭，从平原一带过来的司机可能会不习惯。下坡带来最大的陷阱是让车速增快，一不留神就会超速，所以下坡注意要带住刹车。

当然，以上这些规则，我仅仅是熟知，还没有形成上路时的本能反应，需要随着行驶时间的增加而巩固。路考顺利通过的一个重要原因是跟教练在考试线路上练习了多次，各种路况都基本心里有数，如果换一条线路，成败或许也是未知数。