当然，价格方面也将有所上升，揽胜极光Pure TD4 150标价从旧版的56,050澳元涨到58,690澳元（不含上路费）；发现运动版SE TD4 150则从原来56,355澳元稍稍涨至56,595澳元。两款车搭载的都是九速自动变速箱，不过Ingenium汽油版售价暂时还未公布。

两款SUV车型都早已搭载了捷豹路虎新一代的柴油版发动机

而去年九月发布的汽油版本则迟迟没露面。

早在2015年，澳版揽胜极光系列就配备了Ingenium柴油发动机，发现运动系列则是在一年之后（2016年）应用到了此发动机。

如今，Ingenium汽油版和柴油版终于全线备齐，路虎称该引擎系列将更加精良、更加省油。高端型号更将带来前所未有的强劲动力。

揽胜极光和发现运动都搭载了2.0升涡轮增压Ingenium汽油发动机，并有两种制式选择：入门级最大功率177kW，峰值扭矩340Nm ；高配最大功率213kW，峰值扭矩400Nm。

变速箱的具体信息则还未得到确认，不过去年捷豹路虎在发布Ingenium汽油发动机时，同时公布了全新的“Transcend”八速双离合变速箱。

油耗也比上一代降低不少，路虎官称177kW制式的Ingenium汽油机在揽胜极光上的油耗量为每百公里7.3升（旧款油耗为7.8升）；而在发现运动版上则为每百公里6.4升（旧款油耗为8.2）。不过，这些数据是针对全球市场的平均参数，到了澳洲后，油耗量很可能会涨。

搭载功率213kW涡轮发动机的揽胜极光将可以在6.4秒以内加速至每小时百公里。不过官方并未说明这个数字是针对三门车型还是五门车型。

而发现运动款的百公里加速时间则稍慢一点

为6.8秒

如果你期待发现运动能更加拉风强大，可以选择一个Dynamic车身套件，这样汽车会更具运动感，马力更足。该套件包括19英寸“Style525”合金轮毂、较之前更大的进气口以及黑色抛光的格栅和侧面通风口。

其他被重点提到的调整还有座椅的改进（新的泡沫海绵垫大大提升了舒适感），以及腰部支撑的改善（由双向控制变为四向控制）。

在四季度的澳版上市之前，来先睹为快两款车的最新产品线吧！

2018揽胜极光产品线

* 指的是五门版, 带自动变速装置的全轮驱动型
** 指全球参数

2018发现运动版产品线

* 指的是五门版, 带自动变速装置的全轮驱动型
** 指全球参数

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