继伦敦之后，曼彻斯特将成为中国企业在英发展的另一重地，其中投资并负责建设曼城空港城的北京建工集团是首批选择曼城为落脚点，预见北方引擎计划带来美好愿景的中国企业。该集团目前在曼城的工程总造价高达数亿英镑。

北京建工集团（Beijing Construction Engineering Group）目前在曼城已有多个与英企业合作的项目展开，包括曼彻斯特空港城内的「中国园」，以及位于市中心的商业住宅区Middlewood Locks。该公司未来或将独立投资，亦有意进军欧洲市场。

正如北京建工起步于曼城，海外企业将曼城作为踏入英国的第一步是不错的选择，因为在曼城运作的商业成本低于伦敦，而且地理位置也不输伦敦。目前曼彻斯特是除伦敦之外，有航班从英国直飞北京的城市，因此国际交通十分便利，而同时若搭乘火车从空港城至市中心的时间也不足20分钟，地理位置相当优越。

英国曼彻斯特机场集团（Manchester Airport Group）今年6月时，曾宣布一项长达10年金额高达10亿镑的「曼城机场改造计划」，预计可令该全英第三大机场的承载量翻倍，成为北方的航空枢纽。

自2016年起，曼城机场将有直飞中国上海，北京和香港三大城市的航班，伯明翰机场也在积极筹备直飞杭州的航班。

海南航空（Hainan Airlines）在习近平主席访英最后一日曾宣布将於明年6月10起开通每周四班的曼城北京直飞航线。在此之前，2014年12月时，国泰航空也已经开通每周四班的曼城直飞香港航线。

目前，中国国航（Air China）亦在申请开通曼城至上海的直飞航线，预计在明年首飞，频率也为每周四班。

除曼城机场外，伯明翰机场也在积极拉近中英两国关系，海南航空集团旗下的首都航空（Capital Airlines）正向中国民航局申请开通来往杭州的航班。