作为新西兰最大的铁路运输运营商，新西兰铁路公司（KiwiRail）最近因为雇佣中国劳工进行火车头的石棉清理工作而卷入了诉讼风波。

这次的风波起源于2010年新西兰铁路公司从中国购买了48个火车头。据了解，其中40个火车头的引擎部分的金属覆盖着石棉，而这些石棉的相关维护工作在2014年就停止了。这些火车头因为内部的清洁问题而被停用了。

工会一直认为停用这些火车头会对新西兰铁路公司的运营带来不利影响。在工会不止一次的建议下，15到20名中国劳工受新西兰铁路公司的雇佣来修理这些火车头。

新西兰铁路和海运运输联盟（RMTU）对新西兰铁路公司雇佣中国劳工而提出了质疑，认为不使用新西兰本地劳工是不诚信的行为，也不符合新西兰铁路公司的社会责任，因为该公司的本地劳工就可以毫无问题地拆卸和再次重组列车，对新西兰铁路公司要在未来25年内雇佣中国劳工从事相关工作表示无法理解。

同时，铁路和海运运输联盟也关注中国劳工是否得到了应有的待遇，确定这些从中国来的劳工是否享有和新西兰当地劳工同样的待遇和权利，以及是否满足新西兰的最低工资标准。

新西兰铁路公司否认了指责。在新西兰雇佣管理局审理此事之前，还会召开一场听证会。而新西兰铁路公司已经为此付出了1200万纽币的利润损失和再翻修成本。

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